Памятник первому электрическому трамваю (Киев)
Ukraine /
Kyyiv /
Kiev /
Киев
World
/ Ukraine
/ Kyyiv
/ Kiev
, 3 км от центра (Київ)
Мир / Украина /
памятник, монумент
Добавить категорию
Памятник первому в Восточной Европе электрическому трамваю, 1992.
Описание на сайте: www.geocaching.su/?pn=101&cid=10031#notes
В 1992 году, в ознаменование 100-летия киевского трамвая, на Почтовой площади открылся памятник первому трамваю в Киеве. Именно здесь 14 июня 1892 года впервые в Восточной Европе начал ходить электрический трамвай.
Скульптор Ю. О. Киселёв. Архитектор В. М. Собцов.
Памятник первому трамваю установлен на Владимирском спуске. Именно здесь в июне 1892 года впервые в Западной Европе начал ходить электрический трамвай. Экономическое развитие Киева в конце 19 столетия и увеличение численности населения требовали создания регулярного городского транспорта. На то время в Петербурге, Москве и Одессе уже действовали конные железные дороги — конки. Однако решение транспортной проблемы в Киеве затруднялось с технической стороны топографическим рельефом города. Даже шести лошадям, впряженным в вагон не всегда удавалось преодолевать крутые киевские подъемы, а паровые трамваи, появившиеся на Крещатике, тоже не приобрели широкого применения — они сильно гремели, дымили, выпуском пара пугали коней и извозчиков, и к тому же могли тянуть только один вагончик на подъеме. Известный в России инженер и предприниматель Аманд Струве предложил киевскому городскому управлению инновационное решение — использовать электрический двигатель, который мог бы дать наибольшую гарантию безопасности движения на крутых подъемах. Проект железной дороги на электрической тяге был утвержден, и 14 июня 1892 года началось пассажирское движение на линии длинной 1.5км на самом крутом в Киеве Александровском спуске(ныне Владимирский спуск). Это была первая в России линия электрического трамвая. Эксплуатация электрического трамвая уже в первые месяцы показала свои преимущества на крутых городских улицах. В 1893 году доход от этой линии покрыл не только расходы на ее эксплуатацию, но и убытки от эксплуатаций линий с конной и паровой тягами. На конец столетия длина электрифицированных трамвайных линий составляла уже почти 50 км.
Перенесен с Владимирского спуска.
Описание на сайте: www.geocaching.su/?pn=101&cid=10031#notes
В 1992 году, в ознаменование 100-летия киевского трамвая, на Почтовой площади открылся памятник первому трамваю в Киеве. Именно здесь 14 июня 1892 года впервые в Восточной Европе начал ходить электрический трамвай.
Скульптор Ю. О. Киселёв. Архитектор В. М. Собцов.
Памятник первому трамваю установлен на Владимирском спуске. Именно здесь в июне 1892 года впервые в Западной Европе начал ходить электрический трамвай. Экономическое развитие Киева в конце 19 столетия и увеличение численности населения требовали создания регулярного городского транспорта. На то время в Петербурге, Москве и Одессе уже действовали конные железные дороги — конки. Однако решение транспортной проблемы в Киеве затруднялось с технической стороны топографическим рельефом города. Даже шести лошадям, впряженным в вагон не всегда удавалось преодолевать крутые киевские подъемы, а паровые трамваи, появившиеся на Крещатике, тоже не приобрели широкого применения — они сильно гремели, дымили, выпуском пара пугали коней и извозчиков, и к тому же могли тянуть только один вагончик на подъеме. Известный в России инженер и предприниматель Аманд Струве предложил киевскому городскому управлению инновационное решение — использовать электрический двигатель, который мог бы дать наибольшую гарантию безопасности движения на крутых подъемах. Проект железной дороги на электрической тяге был утвержден, и 14 июня 1892 года началось пассажирское движение на линии длинной 1.5км на самом крутом в Киеве Александровском спуске(ныне Владимирский спуск). Это была первая в России линия электрического трамвая. Эксплуатация электрического трамвая уже в первые месяцы показала свои преимущества на крутых городских улицах. В 1893 году доход от этой линии покрыл не только расходы на ее эксплуатацию, но и убытки от эксплуатаций линий с конной и паровой тягами. На конец столетия длина электрифицированных трамвайных линий составляла уже почти 50 км.
Перенесен с Владимирского спуска.
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Киевский_трамвай
Ближайшие города:
Координаты: 50°27'30"N 30°31'35"E
- Арка Свободы украинского народа 0.5 км
- Бетонный парапет 3.4 км
- Памятник белорусам, которые погибли на Майдане и в АТО 3.5 км
- Памятник и аллея Казимира Малевича 4.1 км
- Тоннель 4.2 км
- Памятник легендарным основателям Киева 4.4 км
- Сквер 6.6 км
- Памятник А. М. Бойченко 6.7 км
- ДОТ 205 17 км
- Памятный знак Комсомольцам-строителям Боярки от строителей БАМа 24 км
- Крещатый парк 0.6 км
- Старый Киев 0.9 км
- Подол 1.6 км
- ЦПКиО 1.6 км
- Печерский район 3.6 км
- Шевченковский район 4.6 км
- Подольский район 6.4 км
- Днепровский район 8.3 км
- Деснянский район 12 км
- Каневское водохранилище 48 км
Комментарии