Ручьи (исторический район) (Санкт-Петербург)

Russia / Leningrad / Murino / Санкт-Петербург
 отмечать только контур объекта, исторический район

Назван от одноимённой деревни, располагавшейся с конца XVIII века до 1970-х годов на берегах Муринского ручья (в районе его пересечения с современным Гражданским проспектом). В 1920-х годах на железнодорожной линии на Приозерск, южнее Муринского ручья, устроен разъезд Ручьи, вскоре выросший в довольно крупную станцию. В начале 1950-х годов восточнее станции создан совхоз "Ручьи", вокруг которого сформировался обособленный жилой квартал.

Согласно словарю Синдаловского когда то этот район носил название ДРВ (Дальше Ручья Влево).
Ближайшие города:
Координаты:   60°0'26"N   30°27'38"E

Комментарии

  • В 1920-х годах никакого Приозерска не было, а был Кексгольм.
  • в 1920-х был Käkisalmi
  • Ну, "исторический район" это очень смелое определение. Совхоз ведет отсчет от большевицких времен. "Историческая" деревня Ручьи с конца 18 века была в районе Северной площади, как справедливо указано в тексте.
  • ЛСР застроит «Ручьи» доступным жильем 22.06.2011 Группа ЛСР застроит доступным жильем 600 га земель бывшего совхоза «Ручьи», расположенных вблизи Пискаревского проспекта. Планируется построить 4 млн кв. м жилья. Сроки реализации проекта - 2014-2025 годы. Объем инвестиций составит около $5 млрд. Территорию в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга, вблизи Пискаревского проспекта, были приобретены группой ЛСР в 2007 году напрямую у совхоза «Ручьи». Земельные участки расположены на территории бывшего совхоза вдоль западного берега р. Охта севернее пос. Беляевка и Рыбацкое. В микрорайоне «Ручьи» площадь участка под будущую застройку составляет около 600 га. Из них порядка 4 млн кв. м планируется отвести под строительство доступного жилья, рассчитанного на 110 тыс. жителей, и около 750 тыс.кв. м – для общественно-деловой застройки. Также планируется строительство паркингов на 40 тыс. машиномест. Концепция развития территории предполагает ее застройку многоквартирными жилыми домами с доступным жильем, общественно-деловыми комплексами, объектами социально-бытового обслуживания и паркингами, что приведет к созданию полностью нового микрорайона города. В рамках постановления правительства Петербурга «О программе развития метрополитена…» рядом с земельными участками Группы ЛСР, где будет построено доступное жилье, предусматривается открытие станции метро «Ручьи». «Проектом планировки территории предусмотрены объекты социальной инфраструктуры – школы, детские сады, детские и взрослые поликлиники в соответствии с действующими нормами градостроительства, — рассказал Евгений Бычков, директор по развитию ООО «Городская ДомоСтроительная Компания». — Также ГДСК по просьбе администрации Красногвардейского района планирует построить культурно-досуговый центр площадью 5 тыс. кв. м с библиотеками, концертным залом и районным краеведческим музеем. Кроме того, проектом предусмотрена парковая зона отдыха вдоль реки Охта». Сейчас, по его словам, проект находится на этапе разработки градостроительной документации. Проект планировки и межевания территорий в настоящее время разрабатывается по заказу ООО «Охтинский берег», в котором группе ЛСР принадлежит 94% акций. Всего в стадии проектирования у группы ЛСР находится 979 тыс. кв. м чистой продаваемой площади. На стадии разработки концепции и получения градостроительной документации — более 6 млн кв. м недвижимости. Сроки реализации– 2014-2025 годы. Ввод в эксплуатацию первой очереди запланирован на 2014 -2015 год. Участники рынка считают, что за подобными проектами с доступным жильем будущее. «Это очередной проект миллионник на окраине города. Здесь возможно строительство доступного жилья, цена продажи составит, скорее всего, не более 55 тыс. руб. за кв. м. В отличие от аналога – «Северной долины» — здесь пока нет станции метро, поэтому девелоперу необходимо будет дополнительно прорабатывать вопросы транспортной доступности проекта», — считает генеральный директор ООО «Центр развития проектов «Петербургская Недвижимость» Олег Пашин. С ним согласен и генеральный директор компания KVS Сергей Ярошенко. «Любое развитие города должно начинаться с развития дорожной инфраструктуры. Не сначала жилье, а потом дороги, а наоборот – сначала дороги, а потом доступное жилье. Тогда и люди смогут совершенно спокойно добираться куда надо, посещать школы, ходить в поликлиники. Необходимо полное обеспечение инфраструктурой, соответственно, к застройке должен быть комплексный подход», — считает он. «Рядом с этим районом проходит строительство других крупных проектов с доступным жильем, что способствует развитию инфраструктуры, поэтому освоение еще одной территории скажется положительно на этих процессах», — считает директор департамента оценки NAI Becar в Санкт-Петербурге Александр Филиппов.
Данная статья была последний раз изменена 3 года назад