Ruta Nacional 9

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La Ruta Nacional 9 (o simplemente RN 9), es una de las carreteras mas importantes de la República Argentina. El kilómetro cero (Km 0), de esta ruta, teóricamente, se encuentra en la Plaza del Congreso, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (aunque su aparición recién ocurre en la Avenida General Paz con el kilómetro 12, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires), y alcanza el límite con la República de Bolivia en la ciudad de La Quiaca, provincia de Jujuy. En su derrotero atraviesa las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.
Une las ciudades capitales de éstas últimas cinco provincias. Sobre su trazado, se encuentran las tres ciudades con mayor población de la República Argentina: Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Rosario y Córdoba, y las dos con la mayor densidad poblacional: Ciudad Autónoma de Buenos Aires y San Miguel de Tucumán. Por esta ruta se transporta la mayor parte de la producción agricola e industrial del país.
En las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba, atravieza la región de la Pampa Húmeda, donde se encuentran las mejores tierras de cultivo de Argentina, y conocida a nivel internacional como 'La Pampa' por la producción de una de las mejores carnes del mundo. En la Provincia de Santiago del Estero, la ruta atraviesa la región de las Salinas Grandes, mas precisamente el extremo norte de las Salinas de Ambargasta, y en la Provincia de Tucumán, cruza grandes extensiones productoras de tabaco y caña de azúcar. En Jujuy, cruza la región fitogeográfica mas importante de la región: la Selva de Las Yungas y mas al norte, llega a una de las zonas turísticas mas importantes de Argentina: la Quebrada de Humahuaca. Conocida a nivel internacional.
La ruta posee una traza de autopista entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Córdoba, en la provincia de Tucumán y Salta. A lo largo del tiempo, su derrotero, ha sufrido cambios en su trazado. En sus orígenes, el primer tramo de esta ruta, unía la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con la ciudad de Pergamino (actualmente trazado de la Ruta Nacional 8) y de allí torcía al norte hasta la ciudad de San Nicolás de los Arroyos (actual Ruta Nacional 188), para continuar hasta la ciudad de Rosario (actual Ruta Provincial 21 en la Provincia de Santa Fe). Actualmente (2017), el tramo entre Av. Gral. Paz y la ciudad de Rosario, posee un trazado de menor extensión, y mas rectilíneo. En la Provincia de Tucumán y Salta, también tuvo un cambio en su trazado. El primer trazado cruzaba la ciudad de Trancas, y de allí subía por la actual Ruta Provincial 25 hasta el límite con la Provincia de Salta. Desde allí se continuaba por las actuales Ruta Provincial 6 y Ruta Nacional 68, hasta alcanzar la ciudad de Salta. En la actualidad pasa por las ciudades de Rosario de la Frontera y San José de Metán, hasta Salta, atravezando una de las zonas fitogeográficas mas importantes de la región: Las Yungas. A lo largo del recorrido, la Ruta Nacional 9, va tomando diferentes denominaciones. Así, el tramo entre la Av. General Paz, en Ciudad Autónoma de Buenos Aires y su intersección con la Ruta Nacional 8 se denomina "Pascual Palazzo" (aunque todos la conocen como 'Panamericana' o 'Acceso Norte'). Desde allí y hasta la ciudad de San Nicolás de Los Arroyos (límite entre las provincias de Buenos Aires y Santa Fe), se denomina 'Autopista Pedro Eugenio Aramburu'. Desde este punto, y hasta la ciudad de Rosario, recibe el nobre de "Autopista Juan José Valle", y el tramo entre la ciudad de Rosario y Córdoba, se denomina "Autopista Ernesto 'Che' Guevara" (en Córdoba también es llamada 'Ruta 9 Sur' desde la ciudad de Córdoba hacia el Sur y 'Ruta 9 Norte' desde el mismo punto hacia el Norte ). El trazado de esta ruta, data de la época colonial (siglo XVIII), pero su construcción y transformación en autopista, data del Siglo XX. Los trabajos se iniciaron en el año 1940, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, entre la Av. Gral. Paz y la actual Ruta Nacional 8. El resto de su trazado hasta la ciudad de Rosario, culminó en 1981 con la construcción de su último tramo, entre las ciudades de Campana y la localidad de Rio Tala. Su continuación, bajo este mismo formato de autopista, hasta la ciudad de Córdoba data del año 1970, pero su construcción se inició recién en 1990 entre la ciudad de Córdoba y la ciudad de Pilar: un tramo de poco mas de 50 kms. De igual manera, en 1999, se construyó el tramo Rosario - Roldán, de 18 Km de extensión, En Diciembre de 2010, se habilitaba toda la extensión de este tramo de aproximadamente 400 Kms, con la finalización del tramo entre la intersección del viejo trazado de la Ruta Nacional 9 y la ciudad de Leones. Sesenta años después que se ideara e iniciara la obra de unir las tres principales ciudades del país, llegaba a su fin una obra que debió haberse culminado mucho tiempo atrás. Su costo aproximado fue de $4.000 millones. En la Provincia de Tucumán, el trazado también posee formato de autopista entre la ciudad de San Miguel de Tucumán y el desvío al dique El Cadillal. En Salta, desde el Acceso Norte de la ciudad de Salta hasta su intersección con la Ruta Nacional 34, el trazado también posee doble calzada de carriles separados. Por último, ingresa a la Provincia de Jujuy, donde su trazado llega hasta la ciudad de La Quiaca, donde finaliza su recorrido, en el límite internacional con la República de Bolivia, en la ciudad de Villazón, luego de recorrer mas de 1970 kilómetros.