Паровоз-памятник Л-9669 (Л-1765) (Бугульма)

 достопримечательность, паровоз, локомотив-памятник

Построен Коломенским заводом в декабре 1951 г.

"Паровоз установлен 27 августа 2011 г. в честь 100-летия станции Бугульма и открытия движения на Волжско-Бугульминской железной дороге" — надпись на тендере.

Обозначен как Л-9669.

Торжественное открытие памятника знаменитому паровозу серии Л-9669 приурочено к двум важным датам – столетнему юбилею со дня открытия железнодорожного сообщения на участке Мелекесс (ныне Димитровград) - Бугульма и 100-летнему юбилею станции Бугульма.

Сотрудники железнодорожных предприятий Бугульминского узла приняли активное участие в установке паровоза. Специалисты ремонтного и эксплуатационного локомотивного депо Бугульма провели основную работу по реставрации многолетнего труженика стальной магистрали - Паровоза «Л». При реставрации была допущена неточность: на самом деле это паровоз Л-1765, и его заводской номер на сухопарнике №9669, выпущен Коломенским заводом в 1951 году. Так и получилось, что на борту написали его заводской номер.
Работники путевого хозяйства, для его доставки к месту, проложили временный подъездной путь: проведена отсыпка земляного полотна, уложена рельсошпальная решетка.
Новый памятник лаконично вписался в архитектурный облик вокзального комплекса города Бугульма.

Торжественное открытие памятника состоялось 25.08.2011 года.

Паровоз был доставлен из Нурлата. Работники ремонтного локомотивного депо Бугульма починили и покрасили будущий экспонат. Он стал как новенький. В его установке принимали участие все железнодорожные подразделения Бугульмы, а также две путевые Подготовительные работы начались еще в феврале 2011 года, с установки рельсовых плетей. Нужно было уложить путь от 530-й стрелки до привокзальной площади. Большую помощь оказали восстановительный поезд станции Бугульма, ПМС-61 и ПМС – 149. Стоит отметить, что путеукладчик прокладывал путь с особой осторожностью, продвигаясь со скоростью 1 км/час.
Чтобы поставить паровоз на постамент, потребовалось развернуть его почти на 90 градусов – с этой задачей успешно справились работники восстановительного поезда. Городская администрация быстро и четко помогала во всех вопросах, и 21 августа паровоз был благополучно установлен на привокзальной площади. Новый памятник лаконично вписался в архитектурный облик вокзального комплекса города.

Исследовательская работа ученика 3-го класса Бекешова Азата: "История паровоза Л-9669": infourok.ru/material.html?mid=4337

web.archive.org/web/20150329135337/trainpix.org/vehicle...