Могила бортмеханика М.Т. Медведева (Севастополь)
Ukraine /
Sevastopol /
Севастополь
World
/ Ukraine
/ Sevastopol
/ Sevastopol
, 9 км от центра (Севастополь)
Мир / Украина /
могила
Добавить категорию
Бортмеханик М. Т. Медведев погиб на посту 14.07.1938
14 июля 1938 года летчик Ершов А. В. с бортмехаником М. Т. Медведевым и инженером 45-го завода П.П.Перминовым и заканчивали сдаточные полеты. Около семи часов вечера при заходе на посадку, во время последнего разворота самолет начал на глазах у очевидцев все сильнее заваливаться в правый вираж - пока совсем не перевернулся. Как оказалось впоследствии, прядь троса, идущего к элерону, оборвалась, попала в направляющий ролик и зажала управление. Экипаж полный абсолютного доверия к машине, был не привязан, выпал из кресел, и поэтому восстановить нормальное положение самолета не сумел. После 3-4 витков штопора АРК-3 вошел в отвесное пикирование, во время которого оторвалась часть левой консоли. Так, не выходя из пикирования, самолет упал в заросших лесом горах восточнее Севастополя. Ершов, пытавшийся поначалу ухватиться за управление, единственный из экипажа в конце концов выпрыгнул с парашютом. Высоты 50 метров оказалось недостаточно.
Катастрофа вызвала определенный резонанс, позволила в открытую говорить о причастности "врагов народа". Директор завода Смирнов, не указывая на кого-либо лично, в своей объяснительной записке сообщал о "заведомо неправильном вредительском расположении реданов", и о том, что "имеем место с явным вражеским агентом".
Тем не менее МДР-6 (Че-2), созданный на основе опыта работ над АРК-3, в 1939 г. был запущен в серию.
14 июля 1938 года летчик Ершов А. В. с бортмехаником М. Т. Медведевым и инженером 45-го завода П.П.Перминовым и заканчивали сдаточные полеты. Около семи часов вечера при заходе на посадку, во время последнего разворота самолет начал на глазах у очевидцев все сильнее заваливаться в правый вираж - пока совсем не перевернулся. Как оказалось впоследствии, прядь троса, идущего к элерону, оборвалась, попала в направляющий ролик и зажала управление. Экипаж полный абсолютного доверия к машине, был не привязан, выпал из кресел, и поэтому восстановить нормальное положение самолета не сумел. После 3-4 витков штопора АРК-3 вошел в отвесное пикирование, во время которого оторвалась часть левой консоли. Так, не выходя из пикирования, самолет упал в заросших лесом горах восточнее Севастополя. Ершов, пытавшийся поначалу ухватиться за управление, единственный из экипажа в конце концов выпрыгнул с парашютом. Высоты 50 метров оказалось недостаточно.
Катастрофа вызвала определенный резонанс, позволила в открытую говорить о причастности "врагов народа". Директор завода Смирнов, не указывая на кого-либо лично, в своей объяснительной записке сообщал о "заведомо неправильном вредительском расположении реданов", и о том, что "имеем место с явным вражеским агентом".
Тем не менее МДР-6 (Че-2), созданный на основе опыта работ над АРК-3, в 1939 г. был запущен в серию.
Ближайшие города:
Координаты: 44°36'10"N 33°36'35"E
- Мемориальное кладбище советских воинов ВОВ им. Горпищенко 3.1 км
- Воинское захоронение 4 км
- Могилы героев ВОВ 5.6 км
- Могилы героев ВОВ 5.6 км
- Могила старшего сержанта И.Ф. Ушакова (1942 г.) 6.3 км
- Плиточные дольмены (таврские каменные ящики) у 2-го кордона 6.6 км
- Безымянная могила 8 км
- Левое крыло Аллеи Героев 10 км
- Правое крыло Аллеи Героев 10 км
- Место захоронения моряков АПЛ "Курск" 10 км
- Гайтанская балка 0.8 км
- Посёлок Октябрьский 0.9 км
- Инкерман 0.9 км
- Зелёная горка 1.2 км
- Каменоломенный овраг 1.2 км
- Совхоз «Севастопольский» 3.1 км
- Охотугодия Севастопольского регионального общества охотников и рыболовов 3.6 км
- Севастопольская бухта 4.6 км
- Мекензиевы горы 5.7 км
- Гераклейский полуостров 11 км
Комментарии