Винтовая дорога (Самара)
24 мая 1916 г. постановлением Совета Министров принято решение о строительстве Самарского порохового завода (5-й казённый завод), утверждённое Николаем II (т.е. получившее силу закона) 15 июня 1916 года. Эту дату принято считать основанием посёлка, который в последствии назовут Управленческим.
Этот поволжский регион был выбран потому, что в то время отстоял на тысячи километров от государственных границ и через него проходили важнейшие водные и железнодорожные пути России.
Местом для постройки завода была избрана Казенная лесная дача, которая находилась в 20 верстах от Самары с выходом на Волгу через Коптев овраг (современный пос. Управленческий, около больничного городка, на месте ныне существующего кладбища). В октябре и ноябре 1916г. была произведена упрощенная нивелировка участка, а также был составлен план завода, пристани, дорог.
Участок для постройки самих фабричных зданий находился в двух верстах от Волги на высоте 70 саженей. Для удобной доставки материалов от пристани к месту строительства порохового завода и было сооружено шоссе для гужевого передвижения - Винтовая дорога. Было проложено 5 верст, из них три версты замощены камнем, а ещё две засыпаны щебнем и утрамбованы. Для её строительства были возведены подпорные стены на крутом склоне оврага. Это шоссе сохранилось до сегодняшнего времени – винтовая дорога, ведущая от Коптева оврага к территории ныне снесённого комплекса Здравницы - санатория "Красная Глинка".
О Винтовой дороге и подпорных стенах:
tourist0515.livejournal.com/6789.html
Этот поволжский регион был выбран потому, что в то время отстоял на тысячи километров от государственных границ и через него проходили важнейшие водные и железнодорожные пути России.
Местом для постройки завода была избрана Казенная лесная дача, которая находилась в 20 верстах от Самары с выходом на Волгу через Коптев овраг (современный пос. Управленческий, около больничного городка, на месте ныне существующего кладбища). В октябре и ноябре 1916г. была произведена упрощенная нивелировка участка, а также был составлен план завода, пристани, дорог.
Участок для постройки самих фабричных зданий находился в двух верстах от Волги на высоте 70 саженей. Для удобной доставки материалов от пристани к месту строительства порохового завода и было сооружено шоссе для гужевого передвижения - Винтовая дорога. Было проложено 5 верст, из них три версты замощены камнем, а ещё две засыпаны щебнем и утрамбованы. Для её строительства были возведены подпорные стены на крутом склоне оврага. Это шоссе сохранилось до сегодняшнего времени – винтовая дорога, ведущая от Коптева оврага к территории ныне снесённого комплекса Здравницы - санатория "Красная Глинка".
О Винтовой дороге и подпорных стенах:
tourist0515.livejournal.com/6789.html
Винтовая дорога, related objects
Nearby cities:
Coordinates: 53°20'15"N 50°11'54"E
- Воложка Серная 1 km
- Квадрат 1.6 km
- Управленческий 1.8 km
- Остров Зелёненький (Серный) 2 km
- Затон Бобровый 2.4 km
- Красноглинский район 3.5 km
- СНТ «Нижние Дойки» 3.7 km
- Красная Глинка 5.1 km
- ГЛК «СОК Красная Глинка» 5.8 km
- Саратовcкое водохранилище 53 km
- ул. Академика Кузнецова 1.4 km
- ул. 8 Марта 1.5 km
- ул. Парижской Коммуны 1.5 km
- Симферопольская ул. 1.5 km
- ул. Ногина 1.8 km
- ул. Сергея Лазо 1.9 km
- ул. Гайдара 2.1 km
- Красноглинское шоссе 2.2 km
- М-5 «Урал» 45 km
- Р-241 «подъезд к г. Самара» 112 km