Бывшая экспериментальная монорельсовая дорога (Капвей)
Ukraine /
Kyyivska /
Hostomel /
Свято-Покровская ул., 362
World
/ Ukraine
/ Kyyivska
/ Hostomel
, 2 км от центра (Гостомель)
Мир / Украина / Киев
заброшенный, неиспользуемый объект
Добавить категорию
Вагон был перевезён в Музей авиации в г. Киев. Экспериментальная трасса демонтирована в середине 2010-х годов.
Идея украинского монорельса принадлежит Александру Капитонову, президенту конструкторского бюро «Капвей». Как рассказывает «Газете 24» Михаил Опанасюк, замдиректора по строительству, эту эстакаду они построили всего за три месяца. Причем без спонсоров и заказчиков - просто, чтобы показать: в Украине тоже могут делать прогрессивные вещи. Опанасюк говорит, если возводить нечто подобное в городе, естественно, понадобится больше трех месяцев, но все равно монорельс монтировать проще, нежели рыть метро, причем, земли для возведения потребуется не много – лишь под опоры.
По словам Опанасюка, сейчас 120 км / ч для поезда монорельса - не предел. В уже существующей модели монорельса могут разместиться 120 человек. Сейчас в компании готов проект монорельса на 500 человек, но его реализовывать пока не спешат 11 лет работы и $3,5 млн., видимо, потрачены впустую, вздыхают конструкторы.
"Монорельс - это туристический вид транспорта. Мы ездили изучать опыт Москвы и выяснилось, что там на этом виде транспорта очень маленький пассажиропоток. Подобные изыски нужны, например, в аэропортах. Но лишь после того, как построены тоннели, есть 300 станций метро, а не 50 как у нас. Для сравнения, в Сингапуре на 3 млн. жителей именно 300 станций метро. И вообще у Киева сейчас нет денег на монорельс", - прокомментировал перспективы строительства монорельса в Киеве Иван Салий, экс-заместитель главы КГГА по транспорту.
В свою очередь Георгий Духовичный, архитектор и член градсовета отметил, что одной из важных проблем развития монорельсового транспорта является отсутствие технической обучающей базы. "Монорельс требует четкого соблюдения правил эксплуатации и специально обученных людей. У нас же даже с трамваем справиться не могут", - отметил архитектор.
obozrevatel.com/blogs/42153-zabyityij-kievskij-monorels...
Идея украинского монорельса принадлежит Александру Капитонову, президенту конструкторского бюро «Капвей». Как рассказывает «Газете 24» Михаил Опанасюк, замдиректора по строительству, эту эстакаду они построили всего за три месяца. Причем без спонсоров и заказчиков - просто, чтобы показать: в Украине тоже могут делать прогрессивные вещи. Опанасюк говорит, если возводить нечто подобное в городе, естественно, понадобится больше трех месяцев, но все равно монорельс монтировать проще, нежели рыть метро, причем, земли для возведения потребуется не много – лишь под опоры.
По словам Опанасюка, сейчас 120 км / ч для поезда монорельса - не предел. В уже существующей модели монорельса могут разместиться 120 человек. Сейчас в компании готов проект монорельса на 500 человек, но его реализовывать пока не спешат 11 лет работы и $3,5 млн., видимо, потрачены впустую, вздыхают конструкторы.
"Монорельс - это туристический вид транспорта. Мы ездили изучать опыт Москвы и выяснилось, что там на этом виде транспорта очень маленький пассажиропоток. Подобные изыски нужны, например, в аэропортах. Но лишь после того, как построены тоннели, есть 300 станций метро, а не 50 как у нас. Для сравнения, в Сингапуре на 3 млн. жителей именно 300 станций метро. И вообще у Киева сейчас нет денег на монорельс", - прокомментировал перспективы строительства монорельса в Киеве Иван Салий, экс-заместитель главы КГГА по транспорту.
В свою очередь Георгий Духовичный, архитектор и член градсовета отметил, что одной из важных проблем развития монорельсового транспорта является отсутствие технической обучающей базы. "Монорельс требует четкого соблюдения правил эксплуатации и специально обученных людей. У нас же даже с трамваем справиться не могут", - отметил архитектор.
obozrevatel.com/blogs/42153-zabyityij-kievskij-monorels...
Ближайшие города:
Координаты: 50°36'11"N 30°16'1"E
- Заброшенный пионерский лагерь 4.8 км
- Бывший пионерлагерь «Орлёнок» 7.3 км
- Заброшенная свиноферма 8.1 км
- Заброшенный санаторий им. 1 Мая 8.5 км
- В/ч А-2206 9 км
- Бывший летний лагерь КВВМПУ 14 км
- Бывшее тепличное хозяйство 16 км
- Огороды 17 км
- Заброшенная территория 19 км
- Республиканская клиническая больница (долгострой) 23 км
- Кимерка 0.8 км
- Нижний пруд 1 км
- Конный клуб «Александрия» 1.2 км
- 166-й квартал 1.8 км
- Бывший хутор "Волковня" "Вовківня" 2.5 км
- Кирпичный завод "СБК-Озера" 2.8 км
- Лес Пуща-Водица 7.1 км
- Бучанская городская териториальная община 9 км
- Киево-Святошинский район 18 км
- Вышгородский район 24 км
Комментарии