Здание Электромеханического факультета РГУПС (Ростов-на-Дону)

Краткая история

Подготовка инженеров-механиков началась с первых дней основания института на железнодорожном факультете, который в 1931 г. был реорганизован в механический. В 1932 г. факультет был преобразован в два отделения: подвижного состава и тягового хозяйства. В 1934 г. на базе этих отделений были созданы паровозный и вагонный факультеты, которые в 1942 г. были объединены в механический факультет.

В 1988 г. механический факультет переименован в электромеханический.

За годы существования факультета было выпущено более 11000 специалистов.

Выпускаемые специальности
190301 Локомотивы;
190302 Вагоны;
190303 Электрический транспорт железных дорог;
150205 Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановление деталей машин и аппаратов;
330200 Инженерная защита окружающей среды.

Педагогический состав факультета
Академик РАН - 1;
Профессоров – 20;
Доцентов – 67;
Ст. преподавателей – 11;
Ассистентов – 32;
Аспирантов – 25.

Кафедры факультета

"Локомотивы и локомотивное хозяйство".
Зав. кафедрой канд. техн. наук, доц. А. С. Шапшал.

"Электроподвижной состав".
Зав. кафедрой д-р техн. наук, проф. А. Д. Петрушин.

"Вагоны и вагонное хозяйство".
Зав. кафедрой канд. техн. наук, доц. В. Ф. Криворудченко.

"Технология металлов".
Зав. кафедрой д-р. техн. наук, И. С. Морозкин.

"Теоретическая механика".
Зав. кафедрой д-р техн. наук, проф. В. И. Колесников.

"Безопасность жизнедеятельности".
Зав. кафедрой канд. техн. наук, проф. В. М. Гарин.

"Строительная механика".
Зав. кафедрой канд. техн. наук, доц. И. А. Нахимович.

Основные направления научных исследований
Взаимодействие подвижного состава и железнодорожного пути.
Перевод тепловозных дизелей на альтернативные виды топлива.
Повышение надежности электроподвижного состава.
Организация технического обслуживания вагонов.
Обеспечение безопасности движения на железнодорожном транспорте.
Холодильная и криогенная техника на железнодорожном транспорте.
Контактно-усталостная прочность рельсов.
Восстановление и упрочнение деталей подвижного состава.
Механизация и автоматизация сварочных процессов.
Трение и износ деталей подвижного состава.
Фильтрация жидкости.
Переработка твердых бытовых и промышленных отходов.
Воздействие электромагнитных полей на организм человека.
Исследование повреждаемости элементов подвижного состава железных дорог.

Ведущие ученые факультета

В. И. Колесников, д-р техн. наук, проф., академик РАН;
Л. В. Балон, д-р техн. наук, проф., акад. РАТ, заслуженный работник транспорта;
Н. Г. Дюргеров, д-р техн. наук, проф., акад. РАТ;
В. Г. Козубенко, д-р техн. наук, проф., акад. МАНЭБ;
Х. Н. Сагиров, д-р техн. наук, проф.;
И. В. Волков, канд. техн. наук, проф.;
И. С. Морозкин, д-р техн. наук;
А. А. Зарифьян, д-р техн. наук, проф.;
А. Д. Петрушин, д-р техн. наук, проф.