Станция МЦД Грачёвская (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Dolgoprudnyy / Москва
 железнодорожная платформа, станция МЦК / МЦД
Прежнее название (до 16 ноября 2020 года) — Ховрино.

Грачёвская — пассажирская платформа Октябрьской железной дороги, остановочный пункт в границах железнодорожной станции Ховрино, открытой в 1893 году, , станция в составе Третьего (Ленинградско-Казанского) диаметра МЦД. В настоящее время имеет две боковых пассажирских платформы, обслуживающих два пути: 1 и 2 (на 3-м — среднем — пути платформа отсутствует, островная платформа у пути 4 разобрана в связи с появлением нового пути для скоростного сообщения). Обе платформы соединены подземным переходом, который также служит для выхода в город, на Новую и Зеленоградскую улицы, а также к остановкам общественного транспорта. Оборудована турникетами и кассами, каждая из платформ оборудована навесами.

Своё прежнее название остановочный пункт получил по грузовой железнодорожной станции, в границах которой расположен, а та в свою очередь получила своё наименования по близлежащему селу Ховрино. 20 октября 2020 года завершилось онлайн-голосование на портале «Активный гражданин» по вопросу переименования остановочного пункта Ховрино. Большинство проголосовавших высказалось за присвоение нового имени Грачёвская, которое связано с названием усадьбы Грачёвка, около которой и располагалось село Ховрино.

Название Ховрино в свою очередь было передано новому остановочному пункту, который построен на перегоне Грачёвская — Левобережная в рамках единого ТПУ со станцией метро «Ховрино».

17 августа 2023 года платформа Грачёвская официально получила статус станции в составе Третьего (Ленинградско-Казанского) диаметра МЦД от Зеленограда до Раменского.

wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%93%D1%80%D0%B0%D1%87%D1%...
bluesmaker.livejournal.com/567934.html

Видеообзор:

www.youtube.com/watch?v=d_uVxQevNZ4

Фото № 6, 7: vk.com/razvitie_metro_msk
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Грачёвская_(остановочный_пункт)
Ближайшие города:
Координаты:   55°52'10"N   37°30'34"E

Комментарии

  • Кассы - только на стороне Зап.Дегунина, с ховринской стороны касс нет!
  • Треть подземного перехода под путями продана руководством Октябрьской Магистрали рыночным торговцам. В час пик в переходе возникают давки. Ситуация не просто опасная, а крайне опасная. Владимир Иванович Якунин! Разоберитесь, христа ради.
  • Кассы находястся не на платформе. Кассы находятся перед подзменым переходом со стороны рынка "Амина"
  • Ситуация с торговлей в переходе не изменилась. Все тот же ужас с давками.
  • Для четвёртого пути стоят новую платформу. Интересно, это чудовищная некомпетентность или умышленный способ освоить миллионы рублей, ведь для 4-го пути достаточно на существующей платформе №2 перенести ограду с одной стороны на другую!
  • Скорее всего, это делается из-за безопасности, так как по существующим путям будут ходить скоростные поезда.
  • Hy, и как пострадает безопасность если построить высокую ограду, например какая сейчас строится на платформах оборудованных турникетами?
  • Недостаточно. "Хвост" старой платформы со стороны 4-го пути заужен таким образом, что из последних 3 вагонов выйти на платформу не получится. Это во-первых. Во-вторых - там расположена стрелка, а если мне не изменяет память, то остановочный пункт неможет располагаться на стрелке (безопасность, разумеется - вдруг переведется сама собой ))) Решить вторую проблему сдвигом платформы вперед - невозможно, так как (в-третьих) - там расположен спуск в переход и очень узко, чтобы хоть как-то расшириться. В довершении ко всему - еще где-то надо разместить турникеты. Поэтому строить новую платформу - единственный вариант. Вот если-бы еще: 1 - Реконструировали схожим образом вторую платформу, 2 - Сделали второй прокол с выходом к автобусному кругу, 3 - перестали постоянно перекрывать прямой проход в сторону весенней/базовской/новой улицам (сколько себя помню он там был и никому не мешал вроде как) - тогда вообще было бы прекрасно. Но это так - мечты. Кстати, меня вот больше заинтересовало почему убрали "островную" на моссельмаше. Никому она там не мешала вроде бы. В останкино же оставили - ничего страшного не случилось. )))
  • Зауженность платформы не проблема. С современной путевой техникой подвинуть путь — раз плюнуть. Если не изменяет память, в Солнечногорске стрелка на главном ходу в зоне платформ. И ничего, Сапсаны и прочие скоростные по ней носятся десятки лет.
  • Станцию Ховрино Октябрьской железной дороги переименуют в Грачёвскую. http://tass.ru/moskva/9762859
  • Ничего не уничтожат — название Ховрино переносится на новую станцию (платформу) МЦД-3 Ховрино 2, а сама железнодорожная станция (не платформа МЦД!) сохраняет название Ховрино. В её границах находится и Грачёвская (Ховрино), и новая Ховрино (Ховрино 2)
  • Показать все комментарии
  •  379 км
  •  680 км
  •  699 км
  •  912 км
  •  1003 км
  •  1009 км
  •  1039 км
  •  1057 км
  •  1069 км
  •  1082 км
Данная статья была последний раз изменена 1 год назад