Pont Jacques-Cartier (Communauté Métropolitaine de Montréal - CMM)

 pont, passerelle, viaduc, invisible, ne tirent pas le titre

Inauguré en 1932, ce pont caractérisé par ses virages relie Montréal à Longueuil.
Insatisfaits du pont Victoria, les citoyens de Longueuil, forts de l'appui de nombreux organismes, réclamaient un pont sur le Saint-Laurent depuis 1897. Les commissaires du port de Montréal réussirent à convaincre le gouvernement fédéral qui débloqua les crédits nécessaires en 1924. La construction dura de mai 1925 à décembre 1929 et coûta 20 millions de dollars. Le premier ministre du Canada, W.L. McKenzie King, inaugura le nouveau pont sous le nom de Pont du Havre, en 1932. Mais à la suite d'une vaste campagne de protestation conduite par le journal « Le Devoir », on changea ce nom pour celui de Pont Jacques-Cartier, en 1934. Entre l'île Sainte-Hélène et la rive montréalaise, on a dû dévier le pont, afin d'éviter de graves démêlés avec la savonnerie Barsalou, qui s'opposait vivement à son expropriation. Le 23 juin 1934, sous la direction de Georges Pelletier, directeur du Devoir, cet ouvrage d'art est rebaptisé Pont Jacques-Cartier, en hommage à Jacques Cartier, découvreur du Canada. L'année 1934 marquait alors le 400e anniversaire du premier voyage du navigateur de Saint-Malo dans le Saint-Laurent.
www.toponymie.gouv.qc.ca/CT/toposweb/fiche.aspx?no_seq=...
www.bing.com/maps/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCP&cp=rkm7s...