АО «Омскшина» (Омск)
| шинный завод
Russia /
Omsk /
Омск /
ул. Будеркина, 2
World
/ Russia
/ Omsk
/ Omsk
, 5 км от центра (Омск)
Мир / Россия / Омская область
шинный завод
Добавить категорию
Омский шинный завод. Входит в холдинг АО «Кордиант».
Начал строиться в 1938 г., первая очередь пущена в 1941 г.
Строительство шинного завода началось в Омске летом 1938 г., но к началу Великой Отечественной войны он еще оставался в стадии строительства. Сроки запуска завода, который должен был стать единственным производителем шин на Востоке страны, срывались. Правительство вынуждено было принять специальное постановление, на основании которого Наркомстрой направил в Омск с различных строек страны около тысячи квалифицированных рабочих. В первые месяцы войны в город прибыли рабочие-специалисты Моспромстроя, Кудиновского и Ярославского сажевых заводов, а также эшелоны с заводским оборудованием для шинного производства из Москвы, Ленинграда и Ярославля.
Работа по установке оборудования шла в тяжелейших условиях: круглыми сутками его монтировали в холодных цехах, при минусовой температуре.
23 января 1942 г. на заводе приступили к сборке первой шины, а через месяц завод уже изготовил более 500 шин.
В 1952 г. предприятие производило 14 моделей различных шин.
В 1971 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР Омский шинный завод награжден орденом Ленина.
В 1979 г. отраслевое министерство принимает решение о создании производственного объединения «Омскшина».
В 1980-х было снесено много частного сектора под расширение завода.
В 1992 г. в результате приватизации предприятия создается АО «Омскшина».
На сегодняшний день практически весь пассажирский транспорт Омска использует шины производства Омского шинного завода. Продукция поставляется на комплектацию автомобилей КАМАЗ, СеАЗ, УралАЗ.
В 1960-80-х, когда завод обрел свои нынешние очертания, рабочие и специалисты всё ещё жили практически в условиях 1940-х. Поэтому все силы и средства, как это было и в войну, теперь были брошены на строительство жилья и социальных объектов. Именно в этот период заводом управлял Герой социалистического труда Петр Васильевич Будеркин, возглавлявшего его на протяжении 30 лет. За это время было сдано более трехсот тысяч квадратных метров жилья, построено четыре молодёжных общежития, более десятка детских дошкольных учреждений, МСЧ № 9, прекрасный Дворец культуры, санаторий-профилакторий «Мечта», детский лагерь «Буревестник», спортивный комплекс «Шинник», база отдыха «Зелёная роща» и др.
В конце 2011 г. в Холдинге «СИБУР – Русские шины» произошли важные изменения, одно из которых – выкуп у компании Continental AG 50% доли в ЗАО "СП «Матадор-Омскшина»" и переименование его в ЗАО «Кордиант-Восток»; второе – смена акционера, в результате которой группа инвесторов, включающая в себя менеджмент ОАО «СИБУР – Русские шины», закрыла сделку по покупке основных активов, составлявших ядро шинного бизнеса, у «СИБУР Холдинга» и весной 2012 г. переименовала компанию в ОАО «Кордиант». Так, например, в настоящее время на заводе монтируется оборудование для производства современных цельнометаллокордных (ЦМК) шин размерностью 508 мм. В среднесрочной перспективе – производство крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин.
Теперь история продолжается уже в рамках холдинга «Кордиант».
www.omsktyre.ru/
Начал строиться в 1938 г., первая очередь пущена в 1941 г.
Строительство шинного завода началось в Омске летом 1938 г., но к началу Великой Отечественной войны он еще оставался в стадии строительства. Сроки запуска завода, который должен был стать единственным производителем шин на Востоке страны, срывались. Правительство вынуждено было принять специальное постановление, на основании которого Наркомстрой направил в Омск с различных строек страны около тысячи квалифицированных рабочих. В первые месяцы войны в город прибыли рабочие-специалисты Моспромстроя, Кудиновского и Ярославского сажевых заводов, а также эшелоны с заводским оборудованием для шинного производства из Москвы, Ленинграда и Ярославля.
Работа по установке оборудования шла в тяжелейших условиях: круглыми сутками его монтировали в холодных цехах, при минусовой температуре.
23 января 1942 г. на заводе приступили к сборке первой шины, а через месяц завод уже изготовил более 500 шин.
В 1952 г. предприятие производило 14 моделей различных шин.
В 1971 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР Омский шинный завод награжден орденом Ленина.
В 1979 г. отраслевое министерство принимает решение о создании производственного объединения «Омскшина».
В 1980-х было снесено много частного сектора под расширение завода.
В 1992 г. в результате приватизации предприятия создается АО «Омскшина».
На сегодняшний день практически весь пассажирский транспорт Омска использует шины производства Омского шинного завода. Продукция поставляется на комплектацию автомобилей КАМАЗ, СеАЗ, УралАЗ.
В 1960-80-х, когда завод обрел свои нынешние очертания, рабочие и специалисты всё ещё жили практически в условиях 1940-х. Поэтому все силы и средства, как это было и в войну, теперь были брошены на строительство жилья и социальных объектов. Именно в этот период заводом управлял Герой социалистического труда Петр Васильевич Будеркин, возглавлявшего его на протяжении 30 лет. За это время было сдано более трехсот тысяч квадратных метров жилья, построено четыре молодёжных общежития, более десятка детских дошкольных учреждений, МСЧ № 9, прекрасный Дворец культуры, санаторий-профилакторий «Мечта», детский лагерь «Буревестник», спортивный комплекс «Шинник», база отдыха «Зелёная роща» и др.
В конце 2011 г. в Холдинге «СИБУР – Русские шины» произошли важные изменения, одно из которых – выкуп у компании Continental AG 50% доли в ЗАО "СП «Матадор-Омскшина»" и переименование его в ЗАО «Кордиант-Восток»; второе – смена акционера, в результате которой группа инвесторов, включающая в себя менеджмент ОАО «СИБУР – Русские шины», закрыла сделку по покупке основных активов, составлявших ядро шинного бизнеса, у «СИБУР Холдинга» и весной 2012 г. переименовала компанию в ОАО «Кордиант». Так, например, в настоящее время на заводе монтируется оборудование для производства современных цельнометаллокордных (ЦМК) шин размерностью 508 мм. В среднесрочной перспективе – производство крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин.
Теперь история продолжается уже в рамках холдинга «Кордиант».
www.omsktyre.ru/
Ближайшие города:
Координаты: 54°57'18"N 73°26'29"E
- Стройплощадка нового шинного завода 570 км
- Территория завода Bridgestone Tire Manufacturing C.I.S. 1586 км
- Волжский шинный завод (ОАО «Волтайр-Пром») 2064 км
- Завод ООО «Русская компания по производству шин Мишлен» 2172 км
- Шинный завод Continental 2378 км
- ООО «Нокиан Шина»/ ООО «Нокиан Тайерс» 2566 км
- ОАО «Белшина» 2849 км
- Видахим АД 3766 км
- Завод Tigar 3837 км
- Компания Michelin 4877 км
- Микрорайон Кордный 0.8 км
- СНТ «Текстильщик» 1.1 км
- Омское моторостроительное объединение им. П. И. Баранова 1.3 км
- Микрорайон 40 лет Октября 1.4 км
- Территория войсковой части 13849 1.5 км
- Микрорайон Рабочий 1.7 км
- ПО «Полёт» (территория «Г») 2 км
- Октябрьский административный округ 4 км
- Центральный административный округ 6.8 км
- Ленинский административный округ 7.7 км
Микрорайон Кордный
СНТ «Текстильщик»
Омское моторостроительное объединение им. П. И. Баранова
Микрорайон 40 лет Октября
Территория войсковой части 13849
Микрорайон Рабочий
ПО «Полёт» (территория «Г»)
Октябрьский административный округ
Центральный административный округ
Ленинский административный округ
Комментарии