Московский электроламповый завод (Москва)

Russia / Moscow / Москва / Электрозаводская ул., 21
 производство, модерн, комплекс, ансамбль, неоготика, достопримечательность, строение 1916 года, выявленный объект культурного наследия
Комплекс зданий построен в 1916 году.
Архитектор Г. П. Евлавнов.
Выявленный объект культурного наследия.

Изначально предназначался для Товарищества русско-французских заводов резиновых и телеграфных производств (товарищества «Проводник»). С 1920-х годов – Московский электрозавод.
До 2007 года здание принадлежало Московскому электроламповому завода, образованного в 1939 г. по решению СНК СССР путём реорганизации Московского электрозавода, из которого также были выделены Завод автотракторного электрооборудования (АТЭ-1), Московский трансформаторный завод и Московский прожекторный завод.

Сейчас реально функционирует только как Московский трансформаторный завод (ныне - холдинговая компания «Электрозавод»).

АТЭ-1 – старейший советский завод автотракторного электрооборудования, выпускавший комплектующие для самых первых ГАЗов и АМО. В настоящее время производство выведено во Ржев.

МЭЛЗ — одно из старейших предприятий города Москвы. В первые годы советской власти завод из небольшой ламповой мастерской превратился в многопрофильное предприятие, в активе которого были не только производство широкой гаммы источников света, но и фотоэлектронных и электронно-оптических приборов, электронно-лучевых трубок, в том числе цветных телевизионных трубок, нитевидного вольфрама и молибдена для светотехнической и электронной промышленности. В последние несколько лет особое внимание на МЭЛЗе уделяется созданию и освоению производства энергосберегающих источников света: натриевых ламп высокого давления и компактных люминесцентных ламп, обеспечивающих пятикратное снижение потребления электроэнергии. Используя многолетний опыт производства изделий из стекла, на предприятии начали выпуск стеклоизделий для пищевой промышленности, пользующихся большим спросом. Это дало возможность поддержать в тяжелые времена производство традиционной продукции, сохранить лучшие кадры, знания и опыт которых позволяют продолжать развитие новых перспективных направлений в светотехнике, электрооптике и технике отображения информации. Ныне производство ликвидировано, все помещения сдаются в аренду.

Планируется отдать под многоэтажную жилую застройку.
18 марта 2025 года начат снос внутренних перегородок и конструкций заводского корпуса.


www.elkt.ru
Вы также можете посмотреть все достопримечательности Москвы.

В этом здании расположены следующие объекты

  1. Корпус № 2
  2. «Мраморная проходная» МЭЛЗ
  3. Корпус № 6
  4. ООО «МФ Знак»
  5. Памятная доска Г. М. Цветкову
  6. Памятная доска Р. А. Нилендеру
  7. Газораспределительный пункт
  8. «Капсула времени» с обращением к электрозаводцам 2028 года
  9. Граффити
 Добавить объект (организацию, магазин и т.п.), расположенный в этом здании
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Московский_электроламповый_завод
Ближайшие города:
Координаты:   55°47'15"N   37°42'14"E

Комментарии

  • Вообще-то, это не МЭЛЗ, а конгломерат из нескольких заводов в одном здании, которое корректнее называть просто "ЭЛЕКТРОЗАВОД". В частности, очень существенную часть занимает АТЭ-1 (Первый в стране завод автотракторного электрооборудования).
  • Реально работает только электрозавод
  • А МЭЛЗ заброшен, оборудование разбирают на металл
  • Скажите, пожалуйста, а выпускает ли завод в настоящее время стеклобутылку?
  • а можно ли залезть в недействующую часть?
  • МЭЛЗ не заброшен! Коммерсы начали его пилить, да тут обнаружилось, что это единственное предприятие, выпускающее лампы для кремлевских звезд. Пришлось утереться. (В округе, правда, все расфигачили, падлы)
  • http://www.melz-evp.ru/about_r.html Все нормально работает. Завод не умер.
  • А когда его построили, что-то непонятно?
  • Немного романтики... Я понимаю, что немного не в тему. Однако уверен, что многим будет интересно узнать про то, как работал МЭЛЗ в последний год существования СССР. Итак, красное кирпичное здание в форме буквы "V" делилось на два завода, правый рог - собственно МЭЛЗ, левый - был заводом АТЭ-1, производил электрооборудование для автомобилей. В 1990-м году я работал именно на АТЭ-1, наш цех № 6 производил роторы для генераторов "Лада-спутник" и других моделей жигулей. В обед делать было нечего, и я забирался на крышу этого здания, и любовался панорамой Москвы, а она оттуда открывается очень красивая = Яуза, исторические здания... Гуляя по крышам я заглядывал в "Фонари" - в одном цеху была установлена огромная линия по производству утюгов, а именно их металлической части. Огромный конвейер с навешанными заготовками двигался и опускал из в ванны с разными растворами диких расцветок. В конце огромного здания находился цех по производству кинескопов, я был поражен, в какой грязи их делают. Через фонари на крыше я пробирался на МЭЛЗ, меня потряс огромный, многокилометровый конвейер, который пронизывал здание насквозь. Судя по конфигурации тележек, он был предназначен для передвижения кинескопов из одного цеха в другой. Иногда я проходил совершенно пустые, заброшенные помещения под потолком, но даже там то и дело откуда-то из стен, потолков, пола появлялся и исчезал этот конвейер... Здание, надо сказать, огромное, идти можно минут 20... Однажды я попал в помещение, огромное по размерам, темное - света не было вообще. Мне же приспичило посмотреть, что с другой стороны... Идти наощупь было страшно - ничего не видно, зато рядом был конвейер. И вот я сел на тележку и потянулись минуты полной темноты. Было не по себе и в тоже время очень интересно... Я не видел, куда попаду, больше всего боялся, что тележка завернет куда-нибудь в сторону. Или заедет в какую-нибудь печку с горелками для обжигания кинескопов ( я там такие видел). Так же там вдоль многих стен была проложена полдюймовая труба не помню какого цвета, но на ней было иногда написано "Азот" - видимо, кинескопы охлаждали... В тот раз все обошлось, я проехал стены и попал в какое-то очередное помещение. Завод сильно напоминал кадры из научной фантастики, особенно конвейер. Люди в МЭЛЗе ходили в белых халатах кое-где. Однажды выход на крышу закрыли, это выяснилось, когда я вернулся к нему. Обойдя пол-здания я залез в открытый фонарь, попал на какие-то трубы, по ним дошел до металлической дорожки, совсем как в последних кадрах "Терминатора-1", с поручнями. По дорожке я спустился к лифтам, причем - никого народа, пустота и тишина была полная. В нашем цеху любимым развлечением мужской половины цеха было питье растворителя - в раздевалке стояла бочка, в нее заливался лак, которым обрабатывали катушку ротора. В раздевалке этот лак разбавляли водой в соотношении 1 к 1, через какое-то время оседала муть, а то, что было на поверхности люди пили... Я брезговал. На намоточных станках работали женщины. Это было уже тогда немного странно - цех, металл, стружка, грязь, масло - и работают женщины то там, то сям. Была еще линия роботов на прессах - механические манипуляторы клали под пресс заглушки генераторов, пресс выдавливал на них название завода. Зарплата там была примерно 200-220 рублей. За работу по субботам платили 10 руб., рассказывали, что за работу в воскресенье платили 25 руб, но при мне такого не было. Моя работа заключалась в нажимании на кнопки в автомате -тестере сопротивлений роторов. Собирались устанавливать корейскую линию по производству двигателей для пылесосов, но я ушел... Через 10 лет случайно я встретил на улице одного дядечку, с кем работал в том цеху. Он рассказал, что АТЭ работает, з/п только маленькие. То и дело, когда я шел на работу, или уходил, по рельсам проезжал "паровозик", как мы его звали, с одним-двумя вагонами, мешал ходить Как раз тогда были перебои с табаком и мылом. Были табачные бунты... Однажды "паравозик" не мог проехать - к ларьку недалеко от проходной стояла километровая очередь.
  • Эйб Симпсон позавидует 8-)
  • Рабочий (гость) Cool story bro!
  • сейчас там обитает полулегально одна конторка, которая снимает сериал "катина любовь"
  • Пишут что завод заброшен, хотя свет до сих пор горит в 3-4 окнах ночью когда идёшь по Электрозаводской. В северной части зрелище вообще ужасное, там нет стёкол и видно как внутри всё разрушено. Что-то собираются вообще с этим заводом делать, или опять под всякие офисы арендуют?
  • конечно производство уничтожат и офисы построят
  • Там половина корпусов сдается в аренду под разные офисы, мастерские и тд.
  • Да какие офисы, какое заброшенно? Большая часть сдается под мелкое производство. И это куда лучше, нежели офисы или заброс.
  • Работал на заводе АТЭ-1 в 1955-56г. токарем в ремонтно-механическом цехе.Получали сдельно 400-1200р.до реформы денег.Я молодой зарабатывал до 350 р.месяц. Все цеха двух заводов работали в полную силу.Участвовали в субботнике в Лужниках.Зимой в цеху было холодно,грелись у горна, но мастер цеха прогонял к станкам.Осенью 56 года пошел в армию.
  • А вообще там круто. Много Хипстеров, фотостудий, музыкантов и мастеров. Интересно бывает походить по этажам, пообщаться с людьми.
  • там должны быть ртутные залежи от кинескопов
  • какой 1928?! 1916 не хотите?
  • Не пишите ерунду завод не единственный!Во вторых лампы для кремлёвких звёзд разрабатывались на заводе ЛИСМА в городе Саранске.Тк что заводов как минимум 2
  • Тут выпускали лучшие в мире ДРЛки и лучшие в мире ФЭУ.
  • Показать все комментарии
  •  369 км
  •  695 км
  •  711 км
  •  927 км
  •  1010 км
  •  1024 км
  •  1054 км
  •  1072 км
  •  1084 км
  •  1097 км
Данная статья была последний раз изменена 2 дня назад