Международный аэропорт Ташкент-Южный им. Ислама Каримова (Ташкент)

Uzbekistan / Taschkent / Tashkent / Ташкент
 международный аэропорт  Добавить категорию
Cвязан воздушными трассами практически со всеми крупными городами мира. Он имеет вторую категорию ICAO и принимает все типы воздушных судов.

Код ICAO: UTTT (УТТТ)

В 2001 году полностью завершена реконструкция главного пассажирского терминала, в ходе которой аэровокзал центральных воздушных линий был оснащён современным оборудованием и стал более комфортабельным. Пропускная способность аэровокзала свыше 1000 пассажиров в час. Ежегодно его услугами пользуется более 2 млн. пассажиров.

Кроме того, аэровокзальный комплекс включает отдельный терминал для транзитных пассажиров и необходимые сервисные службы.

На третьем этаже находятся офисы представительств зарубежных авиакомпаний, среди которых British Airways, Asian Airways, «Аэрофлот» и ряд других.

Здание терминала также обслуживает местные воздушные линии. Отсюда можно попасть в древние города республики Самарканд, Бухару, Хиву, где сосредоточены шедевры восточного архитектурного зодчества, а также во все другие областные центры.

В главном аэропорту Узбекистана имеется все необходимое современное оборудование для обеспечения коммерческого и технического обслуживания воздушных судов на должном уровне. В настоящее время обслуживаются самолеты более 30 авиакомпаний дальнего и ближнего зарубежья. Ежесуточно здесь заправляются десятки бортов. Перспективным планом развития предусмотрено превращение аэропорта Ташкент в крупнейший международный транспортный узел – хаб, через который будут проходить как пассажирские, так и грузовые межконтинентальные авиаперевозки.

Тел. +998 (71) 140-28-88; +998 (71) 140-29-29; +998 (71) 254-11-83 (телефон доверия); +998 (71) 140-28-01; +998 (71) 140-28-02; +998 (71) 140-28-03; +998 (71) 140-28-04 (справочная);

Факс: +998 (71) 140-28-00; +998 (71) 140-29-91 (справочная)
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Ташкент-Южный_(аэропорт)
Ближайшие города:
Координаты:   41°15'35"N   69°16'47"E

Комментарии

  • 16 января 1987г. катастрофа самолёта Як-40, аэропорт Ташкент. Рейс Ташкент – Шахрибяз. При взлете, после отрыва и уборки шасси, на высоте 15-20м произошло резкое кренение самолета влево. С левым креном более 70° самолет на расстоянии 13,5м от левого края ВПП столкнулся с землей, разрушился и сгорел. Экипаж и пассажиры погибли. Взлет Як-40 производился вслед за взлетом самолета Ил-76 с интервалом (по докладам экипажей) в 1мин 15с. Инструкцией по производству полетов на аэродроме Ташкент-Южный между последовательными взлетами всех типов воздушных судов предусмотрен интервал в 1 минуту, необоснованно установленный без учета требований НППГА-85. Движение самолета по крену с угловой скоростью 18-20 рад/сек с отклонениями на парирование крена элеронами соответствует кренению самолета с угловой скоростью 27°/с с неотклоненными элеронами, что могло быть вызвано только внешним возмущающим моментом от спутного следа самолета Ил-76. Катастрофа самолета Як-40 произошла в результате воздействия на него мощного внешнего возмущения от спутного следа самолета Ил-76. Экипаж и пассажиры, 9 человек, погибли.
  •  136 км
  •  662 км
  •  1128 км
  •  1502 км
  •  1570 км
  •  1722 км
  •  1727 км
  •  1838 км
  •  1924 км
  •  1998 км
Данная статья была последний раз изменена 4 года назад