Вентиляционный киоск № 174 Сокольнической линии метрополитена (Москва)
Russia /
Moscow /
Москва
World
/ Russia
/ Moscow
/ Moscow
, 7 км от центра (Москва)
Мир / Россия / Москва /
достопримечательность, венткиоск/вентшахта/венткамера, строение 1931 года
Опытная штольня (Дистанция № 4 и «Шахта № 29») — отсюда началось строительство Московского метро.
Для опытной проверки возможности строительства метрополитена по парижскому способу закрытой проходки и с использованием чертежей проекта МГЖД в ноябре 1931 г. был образован опытный участок на Русаковской ул., 13, у Митьковской ж.д. ветки (позже получил обозначения «Дистанция № 4» и «Шахта № 29»), и заложен сперва наклонный бремсберг, а затем шахта. В ноябре начали строить эстакаду, а 10 декабря — вынимать грунт. Строительство велось по рабочим чертежам В. Л. Маковского из Технического отдела Управления Метростроя и проекту производства работ В. С. Пикуля.
Прокладка опытной штольни не обошлась без неприятностей: она вошла в водоносный слой, произошла осадка поверхности земли; кирпичное здание, расположенное рядом, получило деформации и в довершение 12 февраля 1932 г. лопнула водопроводная магистраль, что привело к затоплению выработки.
Сооружение рассматривалось в качестве объекта, обладающего признаками культурного наследия с наименованием: «Памятное место, где в 1931 г. была заложена первая шахта Метростроя».
7 мая 2018 г. принято решение об отказе во включении.
Для опытной проверки возможности строительства метрополитена по парижскому способу закрытой проходки и с использованием чертежей проекта МГЖД в ноябре 1931 г. был образован опытный участок на Русаковской ул., 13, у Митьковской ж.д. ветки (позже получил обозначения «Дистанция № 4» и «Шахта № 29»), и заложен сперва наклонный бремсберг, а затем шахта. В ноябре начали строить эстакаду, а 10 декабря — вынимать грунт. Строительство велось по рабочим чертежам В. Л. Маковского из Технического отдела Управления Метростроя и проекту производства работ В. С. Пикуля.
Прокладка опытной штольни не обошлась без неприятностей: она вошла в водоносный слой, произошла осадка поверхности земли; кирпичное здание, расположенное рядом, получило деформации и в довершение 12 февраля 1932 г. лопнула водопроводная магистраль, что привело к затоплению выработки.
Сооружение рассматривалось в качестве объекта, обладающего признаками культурного наследия с наименованием: «Памятное место, где в 1931 г. была заложена первая шахта Метростроя».
7 мая 2018 г. принято решение об отказе во включении.
Ближайшие города:
Координаты: 55°47'4"N 37°40'26"E
- Вентиляционный киоск № 178А Сокольнической линии метрополитена 0.6 км
- Вентиляционный киоск № 179 Сокольнической линии метрополитена 0.7 км
- Тягово-понизительная подстанция Большой кольцевой линии 2.1 км
- Аварийный лаз из убежища №7 НИИ ДАР 2.8 км
- Вентиляционный киоск № 555 Калужско-Рижской линии метрополитена 3.4 км
- Венткамера 6.3 км
- Вентиляционный киоск № 322 Арбатско-Покровской линии 8.2 км
- Вентиляционный киоск № 569 Калужско-Рижской линии Московского метрополитена 12 км
- Вентиляционные сооружения 13 км
- Вентиляционные шахты подвала 25 км
- 1085-й квартал Красносельского района 0.2 км
- 2-й микрорайон Сокольников 0.5 км
- 4-й микрорайон Сокольников 0.6 км
- 6-й микрорайон Сокольников 1 км
- Красносельский район 1.4 км
- Строящаяся Северо-Восточная хорда 1.9 км
- Район Сокольники 2.1 км
- Центральный административный округ 5.1 км
- Восточный административный округ 7.8 км
- Северо-Восточный административный округ 10 км
Комментарии