Obrotowy most kolejowy na Martwej Wiśle (Gdańsk)

Poland / Pomorskie / Gdansk / Gdańsk
 warstwa historyczna  Dodaj kategorię
Powstał 1905 na nowej towarowej linii kolejowej, łączącej stację rozrządową na Oruni poprzez Olszynkę ze stacją towarową Kaiserhafen (ob. Gd.-Przeróbka). Jedyny kolejowy (dla pociągów towarowych) nad Martwą Wisłą, podwójny (równoległy, każda część dla 1 toru), obie części oddalone od siebie o 2 m, obrotowy w środkowym, największym filarze (funkcja niewykorzystywana od lat 60.
XX w.), konstrukcji stalowej, kratownicowej. Obsługuje linię kolejową do Rafinerii Ropy Naftowej i Portu Północnego. Każda część po 50 m dł. i 6 m szer.
W związku z budową nowego mostu, 10 lutego 2016 r. rozpoczęto rozbiórkę starej konstrukcji.
We wrześniu tego samego roku usunięto ostatnie części mostu (pozostałości filarów z dna rzeki).
Artykuł Wikipedii: http://pl.wikipedia.org/wiki/Obrotowy_most_kolejowy_w_Gdańsku
Miasta w pobliżu:
Współrzędne:   54°21'21"N   18°41'30"E

Komentarze

  • Czy zdjęcie na pewno przedstawia obrotowy most kolejowy na Martwej Wiśle w Gdańsku? Z którego roku to zdjęcie?
  • Usunąłem zdjęcie jakiegoś innego mostu...
  • Dodałem dwie fotki mostu - tym razem właściwego ;-)
  • Konstrukcja w stanie tak fatalnym, że bałbym się tam przejść. Przydałaby mu się gruntowna rekonstrukcja i odbudowa.
  • Obok budowany jest nowy most, a ten obecnie już rozbierany.
Ten obiekt został ostatnio modyfikowany 8 lat temu