Материал и фотографии Артёма Светлова:
trolleway.tramvaj.ru/tram/donbass/donbas.htmФрагмент схемы пассажирского транспорта 1972 г. с сайта:
land-x.org/Картыисхемы/tabid/96/Default.aspx
"В 1937 году была построена трамвайная линия от не сохранившегося ныне кольца "Верхние котлы" (находившегося в районе начала Каширского шоссе) до поселка автозавода ЗИС(ныне ЗИЛ) (предположительно - до нынешнего кольца "Балаклавский проспект"). Она была торжественно открыта 7 ноября 1937 года. На открытии присутствовал руководитель московских большевиков Н.С. Хрущёв. По новой линии пустили от Курского вокзала маршрут №49.
В январе 2001 года в связи с аварийным состоянием Малого Донбасского путепровода, проходящего над Павелецкой железной дорогой, было запрещено движение по нему вагонов с пассажирами. Таким образом, получилось очень редкое для Москвы явление - изолированный маршрут. В связи с этим нулевые рейсы из Апаковского депо на первый маршрут стали выполнятся строго без пассажиров, маршрут №16 был отменён, а маршрут №3, ранее ходивший до Балаклавского проспекта, стал ходить в Нагатино. Для компенсации трамвайных маршрутов был введён троллейбусный маршрут 8к - от метро Нагатинская до Москворецкого рынка".
В настоящее время действует новая Донбасская трамвайная эстакада.
This article is protected.
Category: tram stop trestle bridge
place comments:
