Руины железнодорожного вокзала станции Кировск-Мурманский (Кировск)
Russia /
Murmansk /
Kirovsk /
Кировск /
Апатитовое шоссе, 6
World
/ Russia
/ Murmansk
/ Kirovsk
, 1 км от центра (Кировск)
Мир / Россия / Мурманск
развалины, руины, граффити, строение 1939 года, руины древнего (исторического) здания или сооружения, железнодорожный вокзал
Здание сгорело и было разграблено в 1996 году..
После открытия на плато Расвумчорр месторождения апатита у подножия Хибинских гор возник рабочий поселок по добыче апатит-нефелиновых руд. С 1929 года происходит стремительное развитие района: строятся одновременно и комбинат, и дороги, и город. Ударными темпами протягивается и железнодорожная ветка. С 1931 года Кировск (на тот момент Хибиногорск) получил статус города. В 1934 году началось строительство самого примечательного здания Кировска: железнодорожного вокзала. Огромное здание в стиле помпезной сталинской архитектуры, просторные залы, высокие потолки... Снаружи гранитная облицовка, внутри мраморные колонны и стены, бронзовые люстры. Центральный зал украшала репродукция картины Айвазовского «Девятый вал».
Задуманная по проекту роскошь и новейшее по тому времени оснащение вокзала требовали значительных финансовых вложений, в процессе строительства на это отпускались дополнительные средства. В 1939 году состоялось открытие вокзала, сразу ставшего украшением и достопримечательностью Кировска.
До конца девяностых годов прошлого векавокзал функционировал, из Апатит ходили электрички. В 1996 году бывший вокзал передавали в частные руки. В заброшенном помещении поселились бомжи, несколько раз здание сильно горело.
В августе 2020 года стены Кировского вокзала превратились в полотно для художников. Мария Хардикова из Ростова-на-Дону с Вячеславом Беловым из Санкт-Петербурга выиграли конкурс “Артмоссфера”, получили грант и украсили наш вокзал.
Еще летом 2019 года на здание кировского вокзала у городской администрации были грандиозные планы. Его хотели отреставрировать и открыть здесь большой выставочный зал. Однако, они так и не осуществились. Во-первых, во время экспертизы выяснилось, что несущие конструкции находятся в аварийном состоянии, и конструктив здания не подлежит восстановлению. А затем сотрудники администрации узнали еще одну деталь — здание находится в федеральной собственности, оно принадлежит РЖД, правда оформлено не должным образом.
В это же время питерский художник Александр Милицын показал Марии Хардиковой фото нашего вокзала, предложив поучаствовать в конкурсе и попытаться выиграть грант на его роспись. Девушке идея понравилась, и сразу же возникла концепция.
В итоге, художница получила грант конкурса творческого объединения уличной культуры “Артмоссфера” и Фонда содействия развитию современного искусства “Ruarts”. И в августе вместе с Вячеславом Беловым из Санкт-Петербурга (они оба из команды “Rainessence”) приехала на Север.
— В Кировске мы живем уже вторую неделю, — говорит девушка. — Хотя изначально планировали приехать в конце мая, но нам помешали пандемия и жесткий карантин.
Александр Гущин из объединения “Desarte 365”, художники из которого в прошлом году расписывали у вас пятиэтажки, помог обустроиться в городе на время работы.
Наше движение в уличном искусстве называется “Rainessence” (буквально “экстракт дождя”). Мы ищем здания, стены со следами проявления стихии — потертости, замшелости. Ваш вокзал именно такой, как настоящий Парфенон. И я хочу, чтобы рисунки не были кричащими, а выглядели древними, со складками — словно это продолжение гор.
Стены с нашими росписями выглядят как следы древней цивилизации, рисунки как будто сами проявились на поверхности со временем. Я придумала нарисовать скульптуры “гигантов” с искаженными пропорциями: большими руками, рельефной мускулатурой, чтобы передать ощущение величия и пафоса, отражающего дух советской эпохи. К примеру, две большие головы на фасаде, обращенные друг к другу символизируют веру советских людей в идею светлого будущего. Они смотрят на стилизованные лучи солнца.
Рисунки помогут зданию, утратившему функциональность, обрести место в новых реалиях не как утилитарному объекту, а как объекту искусства.
Мне кажется, что рисунки подчеркнут архитектурную стилистику и дополнят ее.
www.youtube.com/watch?v=QM5lYgnLC9M&ab_channel=%D0%A1%D...
www.youtube.com/watch?v=uxjib9PxtWM&ab_channel=%D0%9D%D...
www.youtube.com/watch?v=-t4VxRN7lWI
Подробнее:
www.instagram.com/p/B-gS3RjnqcY/
dron285.livejournal.com/4150.html
dmitrysh.gorod.tomsk.ru/index-1318061644.php
51transport.ru/kirovsk-gdvokzal/
urban3p.ru/object9426/
www.geocaching.su/?pn=101&cid=1355
После открытия на плато Расвумчорр месторождения апатита у подножия Хибинских гор возник рабочий поселок по добыче апатит-нефелиновых руд. С 1929 года происходит стремительное развитие района: строятся одновременно и комбинат, и дороги, и город. Ударными темпами протягивается и железнодорожная ветка. С 1931 года Кировск (на тот момент Хибиногорск) получил статус города. В 1934 году началось строительство самого примечательного здания Кировска: железнодорожного вокзала. Огромное здание в стиле помпезной сталинской архитектуры, просторные залы, высокие потолки... Снаружи гранитная облицовка, внутри мраморные колонны и стены, бронзовые люстры. Центральный зал украшала репродукция картины Айвазовского «Девятый вал».
Задуманная по проекту роскошь и новейшее по тому времени оснащение вокзала требовали значительных финансовых вложений, в процессе строительства на это отпускались дополнительные средства. В 1939 году состоялось открытие вокзала, сразу ставшего украшением и достопримечательностью Кировска.
До конца девяностых годов прошлого векавокзал функционировал, из Апатит ходили электрички. В 1996 году бывший вокзал передавали в частные руки. В заброшенном помещении поселились бомжи, несколько раз здание сильно горело.
В августе 2020 года стены Кировского вокзала превратились в полотно для художников. Мария Хардикова из Ростова-на-Дону с Вячеславом Беловым из Санкт-Петербурга выиграли конкурс “Артмоссфера”, получили грант и украсили наш вокзал.
Еще летом 2019 года на здание кировского вокзала у городской администрации были грандиозные планы. Его хотели отреставрировать и открыть здесь большой выставочный зал. Однако, они так и не осуществились. Во-первых, во время экспертизы выяснилось, что несущие конструкции находятся в аварийном состоянии, и конструктив здания не подлежит восстановлению. А затем сотрудники администрации узнали еще одну деталь — здание находится в федеральной собственности, оно принадлежит РЖД, правда оформлено не должным образом.
В это же время питерский художник Александр Милицын показал Марии Хардиковой фото нашего вокзала, предложив поучаствовать в конкурсе и попытаться выиграть грант на его роспись. Девушке идея понравилась, и сразу же возникла концепция.
В итоге, художница получила грант конкурса творческого объединения уличной культуры “Артмоссфера” и Фонда содействия развитию современного искусства “Ruarts”. И в августе вместе с Вячеславом Беловым из Санкт-Петербурга (они оба из команды “Rainessence”) приехала на Север.
— В Кировске мы живем уже вторую неделю, — говорит девушка. — Хотя изначально планировали приехать в конце мая, но нам помешали пандемия и жесткий карантин.
Александр Гущин из объединения “Desarte 365”, художники из которого в прошлом году расписывали у вас пятиэтажки, помог обустроиться в городе на время работы.
Наше движение в уличном искусстве называется “Rainessence” (буквально “экстракт дождя”). Мы ищем здания, стены со следами проявления стихии — потертости, замшелости. Ваш вокзал именно такой, как настоящий Парфенон. И я хочу, чтобы рисунки не были кричащими, а выглядели древними, со складками — словно это продолжение гор.
Стены с нашими росписями выглядят как следы древней цивилизации, рисунки как будто сами проявились на поверхности со временем. Я придумала нарисовать скульптуры “гигантов” с искаженными пропорциями: большими руками, рельефной мускулатурой, чтобы передать ощущение величия и пафоса, отражающего дух советской эпохи. К примеру, две большие головы на фасаде, обращенные друг к другу символизируют веру советских людей в идею светлого будущего. Они смотрят на стилизованные лучи солнца.
Рисунки помогут зданию, утратившему функциональность, обрести место в новых реалиях не как утилитарному объекту, а как объекту искусства.
Мне кажется, что рисунки подчеркнут архитектурную стилистику и дополнят ее.
www.youtube.com/watch?v=QM5lYgnLC9M&ab_channel=%D0%A1%D...
www.youtube.com/watch?v=uxjib9PxtWM&ab_channel=%D0%9D%D...
www.youtube.com/watch?v=-t4VxRN7lWI
Подробнее:
www.instagram.com/p/B-gS3RjnqcY/
dron285.livejournal.com/4150.html
dmitrysh.gorod.tomsk.ru/index-1318061644.php
51transport.ru/kirovsk-gdvokzal/
urban3p.ru/object9426/
www.geocaching.su/?pn=101&cid=1355
Ближайшие города:
Координаты: 67°37'11"N 33°40'11"E
- Бывшая воинская часть ПВО 55 км
- Развалины 83 км
- Развалины войсковой части (склады медоборудования) 23250 135 км
- Заброшеная воинская часть 147 км
- Бывшая позиция ПВО «Етикурбаш» 148 км
- Развалины 206 км
- Развалины 208 км
- Руины укреплений командного пункта Nord — штаба норвежской дивизионной группы Ван дер Хооппа 232 км
- Урочище Земляное 246 км
- Мыс Скорбеевский 261 км
- Городской парк 1.5 км
- Озеро Большой Вудъявр 1.5 км
- Отстойник 2.2 км
- Завод ЦСМ 2.3 км
- Гора Вудъяврчорр 2.9 км
- Полярно-альпийский ботанический сад-институт 3.2 км
- Горнолыжный курорт «Большой Вудъявр» 3.6 км
- Гора Айкуайвенчорр 4.1 км
- Гора Юкспорр 8.2 км
- Хибинские тундры (Хибинские горы, Хибины) 13 км
Комментарии