Развязка на аэропорт Пулково-1 (Санкт-Петербург)

Путепроводы построены в 1973-1975 годах по проекту инженера Ленгипроинжпроекта Б.Э. Дворкина. Оба путепровода ж.б., 3-х пролетные, балочно-неразрезной системы с противовесами крайних пролетов. Пролетные строения из сборных блоков, представляющие собой двутавровые балки из преднапряженного ж.б. с криволинейным очертанием нижнего пояса. Путепроводы незначительно отличаются размерами пролетов и углом косины: Восточный имеет пролеты 16.87+31.40+15.99 м; Западный имеет пролеты 15.74+28.50+14.53м.
Устои сборно-монолитные, ж.б., на естественном основании. Промежуточные опоры ж.б., столбчатые в виде 4-х гранных стоек, представляющих перевернутые усеченные пирамиды. Фундаменты из монолитного ж.б. на естественном основании.
Тротуары отделены от проезжей части гранитным бордюром. На путепроводах установлены безтумбовые, металлические сварные перила простого рисунка, по концам которых, на устоях гранитные тумбы.
За устоями путепроводов выполнены дренажи, отводящие воду в общую систему водослива. Откосы - выемки под перекрытой частью и между путепроводами укреплены ж.б. плитами, а на остальном протяжении укреплены дерном (посевом трав).
Длина путепроводов по задним стенкам устоев: Восточного - 69.87 м; Западного - 63.96 м. Ширина - 18.5 метров, в т.ч. по 12.0 метров проезжая часть, а тртуары разной ширины - с внешней стороны по 5.0 м, с внутренней - по 1.5 м. Высотный габарит - 5.0 м.
Водоотвод с нижней дороги состоит из водосточных канав, водосборника и насосной станции для перекачки воды в ливневую канализацию, расположенную со стороны города между путепроводами.
Освещение в нижнем уровне - однорядные светильники типа СВР-250 на парковых металлических опорах, расположенных в разделительной полосе. На путепроводе освещение уличное.