Museo della Tecnica (Spira)

 museo, aviation museum (en)

Il Museo della Tecnica di Spira ha origine nel Museo dell’Auto e della Tecnica di Sinsheim. Inizialmente, come sala espositiva serviva la “Sala Liller”, un edificio industriale protetto risalente al 1913, dove oggi sono esposti in particolare auto d’epoca, moto, aerei e veicoli storici dei vigili del fuoco. Attualmente, il museo dispone di un’area espositiva coperta di oltre 25.000 m2 e di una di superficie esterna di 150.000 m2. Grazie all’enorme area espositiva all’aperto, il museo ha la possibilità di mostrare ai visitatori reperti straordinari di grandi dimensioni. Il primo è stato il sottomarino U9, un sommergibile della marina federale, con una lunghezza di 46 metri e un peso di 466 tonnellate. Nel 1999 è stato seguito da un Antonov 22, che ad oggi è la più grande serie di velivoli ad elica costruita al mondo, con un’apertura alare di 64 metri e una lunghezza di 58 metri. Il museo ha fatto storia nel 2003, quando sul suo terreno fu ricostruito un Boeing 747 “Jumbo Jet” della Lufthansa, su una struttura di acciaio enorme. Il “Jumbo Jet” del Museo della Tecnica di Spira è ancora oggi l’unico velivolo di questo tipo ad essere stato smontato, trasportato in un luogo esterno ad un aeroporto e rimontato.

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