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El pacto de Mohamed VI con Sarkozy sobre cooperación nuclear devuelve,

en plena precampaña, el temor a una central

El monarca alauita, Mohamed VI, recibe un abrazo del Rey Don Juan

Carlos, en imagen datada en 2005../EFE

Tinerfe Fumero

Santa Cruz

Aunque la legislatura ya se acaba, nos tienen que responder en la

Diputación Permanente", sostenía ayer la diputada de Coalición Canaria

en el Congreso, Ana Oramas, con respecto a la pregunta que formuló la

semana pasada al Gobierno de España sobre la posible construcción de

una central nuclear en suelo marroquí a menos de 300 kilómetros de las

Islas. La iniciativa de Oramas relanza hacia el centro de la

actualidad informativa tan espinoso asunto, justo cuando apenas quedan

dos meses y medio para las elecciones generales. Esta interacción

entre la política internacional y la canaria ya tuvo lugar poco antes

de las autonómicas de mayo de este año. En concreto, Oramas pregunta

por la información publicada por 'El economista' sobre la existencia

de un informe del Centro Nacional de Inteligencia (CNI) acerca del

peligro de construir la central en la localidad de Sidi Boulbra, justo

sobre una falla geológica que ya en 1960 causó miles de muertos en la

cercana Agadir.

Otra vez a la palestra.

En esta ocasión el detonante inicial fue la firma de un pacto entre el

monarca alauita Mohamed VI y el presidente de Francia, Nicolás

Sarkozy, que a finales de octubre pasado firmaron un acuerdo sobre

cooperación nuclear civil. Los analistas coinciden en que supone el

primer paso para que sea Francia quien aporte la tecnología suficiente

para construir la central, a cambio de que la empresa gala Araya

extraiga uranio de los ricos yacimientos de fosfato del Sahara

Occidental, considerados por los expertos como los más ricos del

mundo. Un dato clave sobre acuerdo franco-marroquí sobre energía

nuclear civil es que fue acompañado de numerosos contratos por un

valor estimado de 3.000 millones de euros, siendo el más destacado el

de la construcción de una línea ferroviaria de alta velocidad entre

Tánger y Casablanca. Grandes beneficiados serán los gigantes franceses

del sector Alstom (fabrica los tranvías de Santa Cruz) y SCNF, además

de Red ferroviaria de Francia.

Antecedente inmediato.

Fue en marzo pasado cuando 'El País desveló la entrevista mantenida en

Rabat entre una delegación del consorcio estatal Atomstroyexport y las

autoridades marroquíes. El fin último de los rusos era lograr los

contratos para la construcción de la central, animados por la cada vez

mayor demanda de energía que sufre Marruecos, coincidente con la

escalada de precios del petróleo, que no ha cesado desde entonces. La

información, a menos de dos meses para la celebración de las

autonómicas, obligó a los dirigentes de la política canaria a opinar

al respecto