Репино (Санкт-Петербург) | квартал/микрорайон

Russia / Sankt Petersburg / Repino / Санкт-Петербург
 квартал/микрорайон, невидимый объект

Ре́пино (до 1948 Куо́ккала, финск. Kuokkala) — посёлок, муниципальное образование в Курортном районе Санкт-Петербурга. Численность населения по переписи 2002 года 2011 чел. Одноимённая станция на железной дороге Санкт-Петербург — Выборг — Хельсинки.

Немецкое название - Repinhof (Репинхоф).

Куоккала была одной из самых древних деревень Кивеннапы. Она занимала обширные территории, расположенные в нижнем течении Сестра-реки вплоть до ее устья. Издревле эти места были богаты рыбой и славились хорошими уловами. Согласно условиям Ореховецкого договора 1323 г., русские подданные пользовались правом рыболовства в некоторых местах, расположенными за установленной границей. Даже в 1565 году 135 русских рыбаков имелось право на ужение рыбы в районе Куоккала. Существует версия, что название «Куоккала» есть лишь видоизмененная форма от «Коуккула». Koukku по-фински означает «крючок», на который рыбаки удят рыбу. По другой версии название деревни происходит от финского kuokka - мотыга.
Частые войны и пограничные стычки делали проживание в этих местах небезопасным. Следы похода войск знаменитого шведского полководца Понтуса Делагарди на Московию были обнаружены на болоте к северу от Куоккала. «Мосты Понтуса» - мощные гати, проложенные в XVI веке для перевозки тяжелых орудий сохранились под толстым слоем мха до наших дней.
В 1568 году в опустошенной очередной войной деревне поселилось 5 крестьянских семей. В 1590 году в налоговых списках Куоккала значилось уже 12 крестьянских хозяйств, но все они бесследно исчезли в ходе Северной войны. Перезаселение Куоккала осуществлялось в основном за счет выходцев из соседних деревень волости Кивеннапа. В 1714 году по указанию Петра I на южных приречных лугах деревни Куоккала началось строительство оружейного завода. Из-за возникших трений между финляндским населением и руководством завода в 1864 году Сестрорецкую слободу вместе с оружейным заводом передали из состава автономной Финляндии в состав Санкт-Петербургской губернии. Оставшиеся в пределах Великого княжества части Куоккала именовались так: Западная Куоккала и Дальняя Куоккала (Lansi-, Pera-Kuokkala). В старой местной топонимике зафиксировались и названия, имеющие, несомненно, русское происхождение, но позднее финнизированные, как например: Ванасси и Курнойнен. Ванасси — это второе название Западной Куоккала. Уже, по крайней мере, в XVII веке на перекрестке прибрежной дороги и дороги на деревню Хаапала стоял кабак, который в следующем столетии стали именовать кабаком Афанасьева, вероятно по фамилии его владельца. От него деревня Западная Куоккала и получила свое второе имя «Ванасси». Селение Курнойнен в центральной части деревни русские называли Курносово. Возможно такое название произошло от фамилии русского землевладельца. После появления железнодорожной станции Оллила оно постепенно вышло из употребления. В 1870 году через деревню Куоккала протянулась железнодорожная магистраль от Санкт-Петербурга до Риихимяки. Это событие кардинально изменило дальнейшую судьбу тихой финляндской деревни. Богатые петербуржцы немедленно начали скупать земельные участки у местных крестьян и застраивать территорию роскошными особняками. Возникновение многочисленных русских дачных поселений между берегом Финского залива и линией железной дороги привело к основанию новых железнодорожных станций.
В 1889 году в Куоккала построили платформу, которая превратилась в станцию в 1897 году. Затем появилась еще одна платформа в южной части Куоккала, ставшая станцией в 1906 году. Еёстроительство субсидировал финский предприниматель, живший н
Санкт-Петербурге, Олаф (Олли) Уллберг, который приобрел здесь земельную собственность. По имени своего основателя станция и
прилегающая к ней местность получили вскоре название «Оллила>. Таким образом, Пэря Куоккала (Дальняя Куоккала) поделилась на два поселка: Оллила и Раяйоки (Пограничная река). В 1917 году у самой границы появилась еще одна станция, получившая название «Раяйоки». Великолепное здание вокзала, построенное по проекту архитектора Бруно Гранхольма, простояло здесь лишь до 1944 годе.


Репино по-прежнему развивается как курортная зона. Здесь размещаются пансионаты, дома отдыха, санатории и дачные комплексы. В последнее время получила распространение и коттеджная застройка, отгороженная от внешнего мира глухими заборам!
Ближайшие города:
Координаты:   60°10'0"N   29°51'48"E
Данная статья была последний раз изменена 2 года назад