Шулявский путепровод (Киев)
Ukraine /
Kyyiv /
Kiev /
Киев
World
/ Ukraine
/ Kyyiv
/ Kiev
, 9 км от центра (Київ)
Мир / Украина /
путепровод
Добавить категорию
Развязка проспекта Победы, улиц Гетмана и Довженко (МОД).
Проект строительства путепровода на Шулявке был принят в 1960 году.
Инженеры В. Коваль, В. Кваша, И. Нефедов и Л. Левинштейн, архитектор А. Ильяшенко (все — 3-я инженерная мастерская института «Киевпроект»).
Полная длина с огражденными подходами 408,9 м, подэстакадное пространство длиной 292,2 м. Ширина 14 м (четыре автомобильных полосы), пролётная ширина 16 м. Эстакада была построена Мостопоездом № 500 Мостостроя № 1 за 9 месяцев и начал функционировать в 1964 году.
В 1985 году он был расширен — построено 4 из 8 направлений клеверообразной развязки, мост средней части был расширен до 21 м (до 6 автомобильных полос).
В 2005 году под мостом произошел первый масштабный пожар – горел печально известный рынок «секонд хенда».
Чрезвычайная ситуация повторилась в 2006 и 2007 годах, в результате чего опоры и другие конструкции были существенно повреждены. В результате последнего пожара он потерял 30% несущей способности.
В апреле 2007-го реконструкцию путепровода в КГГА оценили в 5 млн грн.
Осенью 2013 года путепровод был признан ограниченно пригодным к эксплуатации.
В июле 2015 года КП «Киевавтодор» признало Шулявский мост находящимся в аварийном состоянии и требующим срочного ремонта.
27 февраля 2017 года произошло частичное обрушение пешеходной части путепровода, в результате аварии никто из людей не пострадал, однако упавшие бетонные плиты повредили автомобиль.
После этого мост был закрыт на реконструкцию, которая продлилась до декабря 2019.
Проект строительства путепровода на Шулявке был принят в 1960 году.
Инженеры В. Коваль, В. Кваша, И. Нефедов и Л. Левинштейн, архитектор А. Ильяшенко (все — 3-я инженерная мастерская института «Киевпроект»).
Полная длина с огражденными подходами 408,9 м, подэстакадное пространство длиной 292,2 м. Ширина 14 м (четыре автомобильных полосы), пролётная ширина 16 м. Эстакада была построена Мостопоездом № 500 Мостостроя № 1 за 9 месяцев и начал функционировать в 1964 году.
В 1985 году он был расширен — построено 4 из 8 направлений клеверообразной развязки, мост средней части был расширен до 21 м (до 6 автомобильных полос).
В 2005 году под мостом произошел первый масштабный пожар – горел печально известный рынок «секонд хенда».
Чрезвычайная ситуация повторилась в 2006 и 2007 годах, в результате чего опоры и другие конструкции были существенно повреждены. В результате последнего пожара он потерял 30% несущей способности.
В апреле 2007-го реконструкцию путепровода в КГГА оценили в 5 млн грн.
Осенью 2013 года путепровод был признан ограниченно пригодным к эксплуатации.
В июле 2015 года КП «Киевавтодор» признало Шулявский мост находящимся в аварийном состоянии и требующим срочного ремонта.
27 февраля 2017 года произошло частичное обрушение пешеходной части путепровода, в результате аварии никто из людей не пострадал, однако упавшие бетонные плиты повредили автомобиль.
После этого мост был закрыт на реконструкцию, которая продлилась до декабря 2019.
Ближайшие города:
Координаты: 50°27'14"N 30°26'44"E
- Новоконстантиновский путепровод 4.4 км
- Путепровод через Большую Васильковскую улицу 7.3 км
- Эстакада через Сапёрно-Слободскую улицу 7.7 км
- Каховский путепровод 11 км
- Развязка проспекта Бажана и проспекта Григоренко 14 км
- Путепровод 78 км
- Заброшенный путепровод цели, двигавшейся фронтально 141 км
- Заброшенный путепровод цели, двигавшейся фронтально 141 км
- Заброшенный путепровод цели, двигавшейся флангово 141 км
- Заброшенный путепровод цели, двигавшейся флангово 141 км
- Казённые дачи 0.3 км
- Промзона «По улице Дегтярёвской» 1.1 км
- Шулявка 1.4 км
- Шевченковский район 1.5 км
- Лукьяновка 2.1 км
- Промрайон «Отрадный» 2.7 км
- Соломенский район 3.7 км
- Подольский район 4.1 км
- Борщаговка 7.6 км
- Киево-Святошинский район 13 км
Комментарии