Villa Bordeu

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Villa Bordeu (Estación Bordeu) es una localidad del partido de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires, Argentina.

Origen Del Nombre:
El nombre de la localidad se le dio en honor al primer intendente electo que tuvo Bahía Blanca, Teófilo Bordeu, el cual fue dueño del territorio que actualmente ocupan los barrios "Los Chañares", "Don Ramiro" y "Villa Bordeu".

Población:
Se encuentra dentro del Gran Bahía Blanca, cuenta con 982 habitantes según (INDEC, 2001). Actualmente cuenta con 1 escuela: Nª 28, Cornelio Saavedra, (primaria) 1 escuela secundaria Nº 352 y 1 jardín de infantes. Nº 948, Petrona Heguilor de Bordeu. Club Sociedad de Fomento y Unidad Sanitaria Villa Bordeu. Sociedad Rural. Centro tradicionalista: "Teófilo V. Bordeu". Capilla: "María Madre de la Esperanza". Iglesia Cristiana "Pueblo Nuevo de Dios". Las primeras familias en establecerse en la localidad fueron Urra, García, Balmaceda, Luna, Zubeldia, entre otras..

Agro:
Villa Bordeu es una localidad del Gran Bahía Blanca, famosa por la fiesta anual que se realiza en el predio "Sociedad Rural" en donde se realizan compra/venta de animales de campo. Además es el barrio más grande territorialmente de toda Bahía Blanca.

Autódromo Villa Bordeu – Carlos J. Martín
El mencionado autódromo estaba ubicado en el sector comprendido entre la vía del Ramal Bahía Blanca - Darregueira, RN 3, RN 35 y el lado sur de la Sociedad Rural. La longitud del circuito era de 1950 metros y totalmente asfaltado.

Fue inaugurado con la primera carrera automovilística el 23 de noviembre de 1958, el mencionado autódromo fue utilizado para carreras de autos de TC, Formula, Monopostos y de Motos.1​2​

El 25 de junio de 1961 el Bahía Blanca Automóvil Club organizo, por primera vez, una carrera de TC. Se corrió en el viejo autódromo de Villa Bordeu, por el premio Resasco Hnos.

El día sábado fue la clasificación en el circuito que no llegaba a los dos kilómetros de extensión y forma de riñón, la clasificación fue ganada por Julio Devoto, seguido de Oscar Gálvez y Carmelo Galbato, se corrieron tres series, las series la ganaron Norberto Palagani, la segunda Oscar Gálvez y la tercera Armando J. Ríos, en la final ganaba Oscar Gálvez, seguido por el chileno Raúl Jara, en esta competencia hubo solo una presencia local, fue Matías de la Torre.

Por las medidas del circuito solo diez autos fueron de la partida en la final este fue el clasificador:

1º Oscar Gálvez – Ford – 22m 30s 4/5 a 104:342 km/h; 2º Rául Jara – Chevrolet a 7s 4/5; 3º Norberto Palagani Ford a 53s 2/5; 4º Remo Gamalero – Ford; 5º Armando Rios – Chevrolet; 6º Elpidio Tortone – Chevrolet; 7º Enrique Pourciel – Ford; 8º Ulises Pourciel – Ford; 9º Adolfo Sogoloff – Ford; 10º Carmelo Galbato – Ford.

Promedio del ganador de 104km 342metros x hora El récord de vuelta para Oscar Galvez en 1m 5s 3/5 a 107km 890metros x hora. en la 3 vuelta.3​


El 16 de abril 1967 fue rebautizado Autódromo Carlos J. Martin, en homenaje al piloto que perdiera la vida en una competencia de F3 en Mar del Plata, circuito Club de Golf, el 29 de enero de 1967.