Падь Половинная
| балка
Russia /
Irkutsk /
Baykalsk /
World
/ Russia
/ Irkutsk
/ Baykalsk
, 23 км от центра (Байкальск)
невидимый объект, балка
Падь Половинная, река Половинная. Название речки отмечено на карте С. Ремизова (1701 г.). Половинная - самая крупная речка на западном участке КЮЖД. Длина её около 43 км, ширина - до 40 - 50 м. Площадь водосбора около 300 кв. км. Верхнее течение имеет широкую заболоченную долину, внизу река течет в узком распадке, покрытым лесом,имеет множество порогов. Скорость течения до 1,4 м/сек. В устье река образует широкую плоскую долину, покрытую травами. При впадении в Байкал находится остров размером 100 Х 180 м.
По долине Половинной изыскатели пытались вывести железную дорогу от Иркутска по долине р. Олхи к Байкалу.
Когда - то здесь стоял дом таможенного стражника. В пади Половинной был карьер для заготовки камня. Для строителей железной дороги здесь были построены два барака. В 1912 г. слева, в устье речки Половинная, построили еще один жилой дом. Рядом на берегу Байкала в 1947 г. построили баню.
Летом 1902 г. по инициативе служащих первого строительного участка, на берегу Байкала за речкой, была построена церковь. Главным "пожертвователем" стал подрядчик И. И. Никитин. На собранные деньги установили иконостас, приобрели церковную утварь, оставалось лишь освятить церковь. Хотели приурочить освящение к приезду М. И. Хилкова, но церковь ещё не была готова. Освящение по разным причинам откладывалось, а потом необходимость в церкви отпала, ток как основные работы в районе пади Половинной завершились, а строительство тоннеля велось исключительно с помощью итальянских рабочих и итальянского подрядчика. В будущем остановки поездов здесь не предусматривалось, в результате церковь перенесли в Слюдянку. (Дорога длинною в век: Альбом-путеводитель по Кругобайкальской железной дороге / автор Хобта А. В. Фотоилл. И. Ю. Бержинского. - Иркутск: издатель А. Н. Гаращенко, издательство "Оттиск", 2004. - 254 с. ил.)
По долине Половинной изыскатели пытались вывести железную дорогу от Иркутска по долине р. Олхи к Байкалу.
Когда - то здесь стоял дом таможенного стражника. В пади Половинной был карьер для заготовки камня. Для строителей железной дороги здесь были построены два барака. В 1912 г. слева, в устье речки Половинная, построили еще один жилой дом. Рядом на берегу Байкала в 1947 г. построили баню.
Летом 1902 г. по инициативе служащих первого строительного участка, на берегу Байкала за речкой, была построена церковь. Главным "пожертвователем" стал подрядчик И. И. Никитин. На собранные деньги установили иконостас, приобрели церковную утварь, оставалось лишь освятить церковь. Хотели приурочить освящение к приезду М. И. Хилкова, но церковь ещё не была готова. Освящение по разным причинам откладывалось, а потом необходимость в церкви отпала, ток как основные работы в районе пади Половинной завершились, а строительство тоннеля велось исключительно с помощью итальянских рабочих и итальянского подрядчика. В будущем остановки поездов здесь не предусматривалось, в результате церковь перенесли в Слюдянку. (Дорога длинною в век: Альбом-путеводитель по Кругобайкальской железной дороге / автор Хобта А. В. Фотоилл. И. Ю. Бержинского. - Иркутск: издатель А. Н. Гаращенко, издательство "Оттиск", 2004. - 254 с. ил.)
Ближайшие города:
Координаты: 51°48'28"N 104°20'39"E
- Падь Брусовая 124 км
- Падь Ахта 337 км
- Урочище Падь Кундуй 506 км
- Лог Камышевка 1031 км
- Падь Мальцева 1650 км
- Падь Боровая 1660 км
- Падь Вторая 1681 км
- Падь Серкина Речка 1685 км
- Падь Бичуринская 1686 км
- Падь Пушкинская 1698 км
- Мыс Половинный 1.8 км
- Падь Малая Пономарёвская (Чижовская) 2.2 км
- Падь Большая Пономарёвка 3.2 км
- Бухта Ивановская 3.5 км
- Ивановка 4.7 км
- Памятник природы регионального значения "Белая выемка" 5.7 км
- Байкальский подводный нейтринный телескоп 5.9 км
- Мыс Маритуй 10 км
- Мыс Киркирей 11 км
- Падь Кирпичная 12 км