Богатырский мост (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Druzhba / Москва
 автомобильный мост, строение 1912 года
Первый мост на этом месте был построен ещё в конце XIX века.
По крайней мере, на плане 1894 года он уже показан.
Нынешний мост сооружён в 1912 году через реку Яузу в районе села Богородского вместо деревянного моста.
Получил название по находящемуся поблизости заводу «Богатырь» (ныне — «Красный Богатырь»).
Расположен на одноимённой улице.
В апреле 2019 года старое перильное ограждение было заменено на новое.
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Богатырский_мост
Ближайшие города:
Координаты:   55°49'1"N   37°41'15"E

Комментарии

  • Трамваи, едущие по краснобогатырской вниз к яузе, останавливаются около начала спуска потому, что в начале века один трамвай с неисправными тормозами слишком сильно разогнался и не смог затормозить перед мостом, опрокинулся на бок и упал в Яузу.
  • Кстати со стороны мост довольно красивый. Не хватает только фонарей в старинном стиле.
  • troteiro, тоже слышал эту историю, от деда, только вроде трамвай упал в середине века,если я не ошибаюсьь)
  • Таких случаев с трамваями было изрядно, не только в Москве, так что теперь они обязательно останавливаются перед любым крутым спуском.
  • По поводу трамвая без тормозов. Это случилось вначале сентября 1956 года. Я ехал на работу в семь с чем-то утра во втором вагоне трамвайного маршрута №4. Тогда поста по проверке тормозов ещё не было. Вот с этого места он и начал свой полёт. У меня промелькнула мысль: «Что-то быстро едем». Слишком частый стук колёс на стыках рельс. Трамвай проскочил остановку, по рельсам передние колёса первого вагона круто повернули налево, а второй и третий вагоны потащили вагон вперёд, от чего он упал но правый бок и повис над берегом Яузы. Второй по прямой проскочил вперёд и ударился в стену дома №13. От резкой остановки пассажиры улетели вперёд. В вагоне появилось серое облако. Кто-то закричал: «Горим!». Но это была пыль. Дом, видимо, был каркасно-засыпной, и засыпка была из шлака. Третий вагон даже не сошёл с рельсов. Я, и ещё один парень, забрались в первый вагон, и помогли девушке, у неё были зажаты ступни ног, а потом опустили её вниз на берег Яузы. На следующий день появился пост по проверке тормозов и трёх вагонные трамваи здесь уже больше не ходили. А дом №13 снесли.
  • Прочитал свою предыдущую запись. Там я какой-то геройский я получился, прям хоть медаль давай! Но подвигами там и не пахло. Всё шло на автопилоте. Когда пассажиры, и я с ними, упали в переднюю часть вагона, возле себя я машинально поднял военную фуражку и на выходе отдал какому-то офицеру. Потом побрёл (не пошёл, а побрёл!) вокруг второго и третьего вагонов посмотреть, что случилось с первым. Прошёл взад-вперёд вдоль первого, и только когда увидел, что тот парень забрался в вагон, за ним машинально полез и я. Видно здорово меня тряхануло! Когда девушку опускали из вагона вниз, её приняли мужчины, которые называли её по имени. Может быть, они ехали вместе и спрыгнули до падения вагона. Потом рассказывали, что водитель открыла пневматические двери и крикнула, чтобы пассажиры выпрыгивали на ходу. Мне очень захотелось покинуть это место. Мимо проезжала грузовая машина, я остановил её, и попросил довезти меня до Сокольников. И только в машине я заметил, что на правой руке, на двух пальцах, вырвано по куску мяса и болтаются на коже. В вагоне я стоял и держался этой рукой за металлическую ручку, вот от неё я и получил травму. И что интересно, кровь из раны не текла. Это, наверное, был болевой шок. На станции метро я зашёл в медпункт и там мне сделали перевязку.
  • Виктор Иванович, ну вы даёте! Спасибо за интересный рассказ от очевидца. Здоровья вам и вашим близким!
  • Показать все комментарии
  •  370 км
  •  692 км
  •  708 км
  •  924 км
  •  1007 км
  •  1021 км
  •  1051 км
  •  1069 км
  •  1081 км
  •  1094 км
Данная статья была последний раз изменена 3 года назад