Конечная станция общественного транспорта «Кравченко» (северная) (Москва) | конечная остановка (станция) общественного транспорта

 конечная остановка (станция) общественного транспорта  Добавить категорию

Конечная троллейбусная станция «Кравченко» (северная) была введена в эксплуатацию в 1961 году вместе с новой троллейбусной линией по просп. Вернадского от ул. Марии Ульяновой. Сюда был запущен новый троллейбусный маршрут № 37 — Станция метро «Университет» — Улица Кравченко, однако уже в следующем 1962 году этот маршрут был закрыт и позднее восстановлен по другой трассе.

В 1962 году сюда был продлён маршрут № 34 — Киевский вокзал — Улица Кравченко. В 1964 году маршрут был продлён далее по проспекту Вернадского к 34-35 кварталам Юго-Запада, а затем и станции метро «Юго-Западная». По старой короткой трассе был запущен троллейбусный маршрут № 34к.

Несмотря на то, что у метро «Юго-Западная» имелась полноценная конечная станция с диспетчерской, троллейбусы маршрута № 34 никогда ей не обслуживались, регулирующий отстой и отметка у диспетчера продолжали осуществляться на старой конечной «Кравченко». Таким образом, троллейбусный маршрут № 34 стал одним из немногих в Москве, у которого конечная станция находилась прямо посреди маршрута: для регулирующего отстоя и отметки у диспетчера троллейбусы маршрута № 34, следовавшие от станции метро «Юго-Западная», в обязательном порядке сворачивали с проспекта Вернадского на ул. Кравченко, после чего у пассажиров был выбор: либо выходить из прибывшего троллейбуса и пешком идти к выезду с конечной станции, чтобы там пересесть в готовящийся к отправлению троллейбус (что в итоге занимало лишние 7-10 минут), либо оставаться на месте и неопределённое время ждать отправления с отстоя на маршрут. Более того, троллейбусы физически не могли пропустить заезд на конечную станцию, поскольку на развязке проспекта Вернадского и ул. Кравченко при движении в центр существовало всего 2 линии: правый поворот на ул. Кравченко и разворот на проспекте Вернадского (для маршрута № 28). Данную схему движения так и не исправили до закрытия здесь троллейбусного движения, более того, она на несколько лет пережила ликвидацию троллейбусов.

В первый раз маршрут № 34к был отменён в 1973 году, вместо него были организованы заезды маршрута № 28. На несколько месяцев в 2008 году маршрут 34к восстанавливался с отменой заезда 28-го маршрута. 3 февраля 2012 года маршрут 34к был восстановлен на постоянной основе.

18 мая 2019 года в связи с реконструкцией пл. Киевского вокзала троллейбусные маршруты № 34 и 34к были переведены на обслуживание автобусами. Линия до станции метро «Юго-Западная», а также линии от ул. Лебедева до Киевского вокзала были выведены из эксплуатации. Летом 2019 года станция была оборудована зарядными станциями для электробусов, что позволило 5 ноября того же года перевести на обслуживание ими маршрут № Т34к (будущий № 266). 3 июня 2020 года на обслуживание электробусами был переведён автобусный маршрут № Т34.

Таким образом, с мая 2019 года не существовало никаких препятствий для ликвидации заезда маршрута № Т34 на конечную станцию «Кравченко», кроме одного: на её территории находилась остановка «Улица Кравченко» в сторону центра, которую не возможно было просто так отменить. Согласование же переноса данной остановки на проспект Вернадского заняло целых 3,5 года.

В октябре 2021 года на дублёре проспекта Вернадского была заасфальтирована площадка под будущую остановку «Улица Кравченко» в сторону центра и установлен павильон. Весь следующий год готовая остановка пребывала в законсервированном состоянии, пока не была введена в эксплуатацию 10 декабря 2022 года, что позволило спустя 3,5 года после ликвидации здесь троллейбусного движения и спустя 58 лет после продления маршрута № 34 к «Юго-Западной» убрать бессмысленный заезд.

Таким образом, с декабря 2022 года конечная станция «Кравченко» (северная) продолжала использоваться только для отстоя и зарядки электробусов маршрута № 266 — Киевский вокзал – Улица Кравченко. На конечной станции продолжала действовать автобусная остановка, работавшая только для высадки пассажиров электробуса № 266, посадка на данном маршруте также была перенесена на проспект Вернадского. В таком режиме конечная станция проработала до 7 июля 2024 года: в этот день пункт зарядки электробусов № 266 был перенесён на другой конец маршрута — на площадь Киевского вокзала. Конечная остановка «Улица Кравченко» маршрута № 266 на территории конечной станции была отменена и совмещена с новой остановкой на проспекте Вернадского. Данные действия потребовались для организации здесь пункта зарядки электробусов маршрута № 138, ранее обсуживавшегося автобусами (а до 25 августа 2020 года — троллейбусами под номером 28).

Электробусы:
№ 138 — Станция метро «Парк Культуры» – Улица Кравченко – Улица Марии Ульяновой;
№ 138к — Станция метро «Парк Культуры» – Улица Марии Ульяновой (по будням вечером).