Станция МЦД Новохохловская (Москва)

Russia / Moscow / Москва
 строение 2018 года, станция МЦК / МЦД
Курского направления Московской железной дороги. Построена для организации пересадки на Центральное московское кольцо в рамках транспортно-пересадочного узла «Новохохловская».
Открыта 6 сентября 2018 года.

Остановочный пункт включает в себя островную пассажирскую платформу и надземный переход, посредством которого будет осуществляться выход в город и пересадка на МЦК. Платформа оборудована лавочками, энергосберегающим освещением и навигационными стелами. Наземный вестибюль станции выполнен в виде двухэтажного здания из металлоконструкций со стеклянным фасадом. Предусмотрена «безбарьерная» среда, включая эскалаторы, лифт.

Строительные работы начались в марте 2017 года. Введена в эксплуатацию 6 апреля 2018 г. Открыта для пассажиров 6 сентября 2018 года.

Первый остановочный пункт, построенный с нуля в XXI веке на радиальном направлении железных дорог в черте МКАД (платформа Новопеределкино, открытая в 2013 году, находится на ответвлении от основного хода Киевского направления за чертой МКАД). До этого самой новой железнодорожной платформой в Москве была платформа Тимирязевская, построенная в 1985 году.

21 ноября 2019 года платформа Новохохловская официально получила статус станции в составе Второго (Курско-Рижского) диаметра МЦД от Нахабино до Подольска.

wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%...
bluesmaker.livejournal.com/424208.html

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=iNxnqO1izaY
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Новохохловская_(платформа)
Ближайшие города:
Координаты:   55°43'30"N   37°42'46"E

Комментарии

  • Да пусть строят здесь новую платформу - пусть только старую не разрушают.
  • Согласен, на Калитниках уже 3-5 человек заходят, она часто в пролете, Москву-товарную я бы тоже передвинул до Римской и еще Люблино подвинул бы на север малек и переименовал в "Печатники". А курское полотно расширять надо, давно пора эти гаражи калитников сносить также, а то куда класть эти два новых пути ласточек и сапсанов в Сочи и Крым.
  • Можно бы платформу Депо вообще исключить, если Люблино не сдвинутым остается. Ждем перенос Калитников, чтоб удобно ездить к Черкизовской кому-нибудь
  • Ура. Кажется наконец начали Калитники переносить, на Текстилях уже платформы срезают под новые пути для ласточки. Подольск растет, уже полумиллионник, ему нужно хорошее сообщение, чего тут некоторые возмущаются
  • .Строительство платформы еще не начато. А вот рядом располагающаяся плтформа МКЖД строится довольно активною
  • В Тестильщиках идет плановый ремонт платформы, какое расширение, не смешите..
  • Вас почитать, так половину платформ вообще нужно уничтожить, а оставить исключительно на крупных станциях. А на самом-то деле платформ не хватает; надо не переносить старые платформы, а строить новые - здесь, в Курьяново, на пересечении с Павелецким направлением и т.д., а также на других направлениях.
  • А кто сюда поедет? Работники промзоны?
  • Да хотя бы и они. Посмотрите, сколько народу в 18-19 вечера отсюда разъезжается в обоих направлениях. Однозначно старую платформу надо оставлять на месте, а новую дополнительно строить для удобной пересадки на МКЖД.
  • На текстильщиках полотно сдвинут, платформа на "Москву" станет "для экспрессов На Подольск" к ней будет идти прижимной грузовой путь, средняя платформа (которая сейчас на ремонте) будет работать в обе стороны и станет островной для привычных электр как на м-товарной, новая третья платформа со стороны рынка "для экспрессов на Москву" появится немного севернее, вход в нее из туннеля будет напротив привычных входов коридора ведущего к метро, а путь к этой платформе, самый крайний с Люблина, он пройдет по существующей эстакаде над этими тремя путями и выйдет в противоположный край. Сейчас к нему подготавливают насыпь. В итоге, движение экспрессов до Подольска будет выглядеть левосторонним, а привычные электры идут посредине, Калитники снесут и переведут к Новохохловской в виде островной платформы для экономии места, Москва-товарная и ранее была общей платформой, холмик для схода с горьковской ветки к Москве-товарной срежут, туда и ляжет этот путь, с противоположного края также частичный снос строений и ландшафтный подрез. Мосты будут расширять пристройками, горьковские пути немного отодвигать, туда же куда их отодвигали ранее при строительстве 3 пути. В Царицыно потребуется новая платформа экспрессам (там где сейчас грузовые пути), возможно обойдутся общей смежной в две стороны , т.к. пассажиропоток в Царицыне старается экономить и вылезти на близлежащем к Подольску ТПУ, это может означать более низкий спрос на экспрессы, т.к. разница 25 минут и 12-14 не значительны. В Подольске и Силикатной также необходимо строительство новых платформ для остановки экспрессов.
  • Ехал вчера 27.06.2016 никаких работ по строительству пл. Калитники нет.
  • Еще как есть, я нахожусь как раз в эпицентре стройки МКЖД и вижу, что Калитники переносят, это буквально 1,5 км
  • Интересно как они за полтора месяца ее перенести успеют? А именно в сентябре уже пустят пассажирское движение по МКЖД. И то что его пустят, нет никаких сомнений. Уже вовсю идет тестовое движение поездов, да и готовность самой МКЖД в районе 98%
  • Ну пустят движение по МКЖД. А про обещание сделать пересадку на Курскую ветку к сентябрю никто не говорил.
  • Собянин,, дайте уже денег на снос Калитников и строительство островной платформы подле Новохохловской. Не жмитесь, Москву позорите!
  • https://yadi.sk/i/rmJpwCr0uduEw
  • На финишной схеме МЦК, которая стоит на каждой станции кольца, у Новохохловской показан переход на станцию Калитники. Вывод: Калитники перенесут к 2019 году на третьем этапе сдачи МЦК. Работы будут вестись параллельно со строительством 3 и 4 путей экспресс-линии Москва-Подольск.
  • По состоянию на 30.04.2017, ведутся строительные работы.
  • На 31.10.2017 сделана платформа по направлению в область, а куда будут пихать в Москву - непонятно.
  • Эта платформа островная под новые 1 и 2 главные пути - движение с западной стороны на Подольск и Серпухов, с восточной на Москву, Одинцово и Красногорск. Существующие же пути в этом участке, которые остаются в стороне от этой платформы, составят отрезки для главных 3 и 4 путей, предназначенных под скоростное сообщение экспресс-поездов Москва - Подольск.
  • на 02.01.17 навес построен
  • *02.01.18
  • Для МЦД2 Нахабино-Подольск и МЦД6 Подольск-Пушкино
  • Показать все комментарии
  •  27 км
  •  66 км
  •  82 км
  •  154 км
  •  159 км
  •  346 км
  •  357 км
  •  435 км
  •  485 км
  •  635 км
Данная статья была последний раз изменена 4 года назад