Недействующее круговое паровозное депо (Клин)

Russia / Moskovskaja Oblast / Klin / Клин
 заброшенный, неиспользуемый объект, веерное депо, историческое здание, строение 19го века, кирпичный стиль

Для обеспечения надежного технического обслуживания и ремонта паровозов на 9 станциях I и II классов (т.е. через каждые 80 км) в XIX веке были построены здания депо.

Депо «на 20 стойл» для стоянки и ремонта паровозов строилось по типовому проекту 1849 года, разработанному профессором Императорской Академии художества, архитектором Рудольфом Желязевичем. Его учитель Константин Тон строил здания вокзалов - Николаевского в Москве и Московского в Петербурге, а Желязевич создавал архитектуру всей дороги.

Изначально вдоль дороги существовало 10 подобных сооружений, из них три снесены в разное время, два заброшены и разрушаются, все остальные перестроены. В Москве здание «николаевского» кругового депо - единственное.

Депо представляло собой круг, разделенный на 22 радиусных ячейки, использовавшихся под паровозные стойла, и накрытый сферическим куполом. Другими словами, в средней части здания под куполом размещался круг для поворота паровозов и направления их в соответствующий сектор – «стойло». Одновременно со строительством депо была возведена внушительная водонапорная башня, образуя ансамбль, долгое время бывший градостроительной доминантой окрестностей вокзала.

Депо строились по типовому проекту архитектора К. А. Тона. Они были круглыми, с внешним диаметром около 67 м. Внутреннее пространство было разделено арочными конструкциями на 22 секции длиной около 15 м. Четыре секции были сквозными и использовались для въезда паровозов в здание депо и для проезда в мастерские. Остальные 18 были тупиковыми и служили для ремонта и обслуживания стоящих в них паровозов. Каждая секция (паровозное стойло) перекрывалось сводчатым потолком с отверстиями для установки вытяжных труб, отводящих паровозный дым. В центре (внутреннем дворе) располагался поворотный круг.

Для защиты поворотного круга от атмосферных осадков внутренний двор перекрывался легким металлическим куполом, на верху которого была надстройка (фонарь) для освещения и вентиляции.
Ближайшие города:
Координаты:   56°19'57"N   36°42'31"E
  •  421 км
  •  609 км
  •  638 км
  •  841 км
  •  937 км
  •  959 км
  •  968 км
  •  986 км
  •  997 км
  •  1011 км
Данная статья была последний раз изменена 3 года назад