Залізничний міст

 залізничний міст, споруда 1995 року

У 1914 р. Новгород-Сіверська міська дума порушила клопотання про будівництво моста через р. Десну, який би з'єднав місто із залізницею Конотоп - Брянськ через Пирогівку. Ділянка Новгород-Сіверський – Пирогівка діяла нетривалий час. Через пошкодження моста повінню рух було припинено. Остаточно він зупинився восени 1919 р., коли з наближенням денікінських військ, більшовики, організуючи оборону міста, підірвали залізничний перехід через Десну. Залишки мосту та колії розібрали. 1941 року німці силами місцевих жителів, на насипу, що зберігся з дореволюційних часів, відбудували 800-метровий міст та вузькоколійну ділянку Новгород-Сіверський – Пирогівка. За два роки партизани його підірвали. Таким чином, залізничний міст тут існував для воєнних потреб, за мирних часів радянського періоду його не вважали доцільним відновлювати. Лінії Новозибків – Новгород-Сіверський та Терещенська (Воронізька) – Пирогівка були тупиковими з кінцевими станціями навпроти по різні береги Десни. Зі здобуттям Україною незалежності станції Новгород-Сіверський та Семенівка виявилися відірваними від українських залізниць. В кінці 1994 р. президент Л. Кучма дав розпорядження відновити міст через Десну. Будівництво почалося в січні 1995 р. і було здійснене за 7 місяців.