Тоннель им. товарища Сталина (север) (Владивосток)

Тоннель им. товарища Сталина (Объект №2/051). Северный выход.

Длина тоннеля 1380 м. Высота — 8 м, ширина — 5. Он вытянут прямо и просматривается насквозь. Через каждые 25 м расположены ниши-схроны.
Параллельно с основным «большим» тоннелем проходит «малый». Он выполняет функции водоотвода грунтовых вод.

Краткая история тоннеля:
Проект ширококолейной железнодорожной ветки от сортировочной ст. Первая речка до ст. Гнилой угол со строительством тоннеля «в 600 саженей длиною под один путь с каменною отделкою на всем протяжении ввиду разрушаемости горных пород и галереей в 385 саж. для защиты от паровозных искр пороховых погребов Минного городка» окончательно был одобрен и подписан 13 декабря 1912 г. Приамурским генерал-губернатором. Проект был оценен почти в 4 млн руб. Весной 1914 г. на его осуществление было ассигновано 3,5 млн руб.

Тоннель должен был быть сдан в эксплуатацию к 1 мая 1916 г. Однако строительство тоннеля так и не было закончено: Первая мировая война требовала колоссальных финансовых средств. И в 1916 г. стройку заморозили. К тому времени успели пробить только нижнюю штольню тоннеля. Возобновить работы по его строительству в годы гражданской войны пытались интервенты, оккупировавшие Владивосток, но из этой затеи тогда также так ничего не вышло.

К проекту строительства железной дороги к Улиссу через тоннель вернулись в 1931 г., когда она вновь обретала стратегическое значение, но приступить к работам удалось только к 1934 году.

Тоннель был сдан в эксплуатацию в 1936 г., когда были соединены Северный (Рабочая слободка) и Южный (Луговая) порталы, хотя было еще много недоделок и огрехов.

Осенью 1959 г. тоннель имени тов. Сталина лишился своего названия: буквы, составляющие его имя, сняли. Накануне приезда во Владивосток лидера СССР Никиты Хрущева, развенчавшего культ личности Сталина, местное руководство решило не рисковать и убрать с глаз долой память об Иосифе Виссарионовиче.

В 2008 году тоннель закрыт на ремонт.