Estación Garibaldi (km 70,1) F.C.G.B.M. (Garibaldi)

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Ferrocarriles. La estación Garibaldi fue desafortunadamente hace ya varias décadas, un nudo ferroviario de cierta importancia. Confluían ahí tres ramales. El más importante de ellos (incluso la vía más directa) era el ramal Gálvez-San Francisco-Ceres. En ésta vía Garibaldi se hallaba en el kilómetro 70,1 del ramal, comenzando a contar el kilómetraje en la estación Gálvez. El otro ramal, de menor importancia que el anterior, era el que iba desde Cañada de Gómez a Garibaldi ubicaba a la esta estación a 142,6 km. del inicio del ramal en Cañada de Gómez. El tercer ramal, el de menor importancia relativa provenía de Mariano Saavedra y situaba a Garibaldi en el kilómetro 47,9 de esta. Si bien este ultimo era un ramal menor tenía la particularidad que vinculaba por trocha ancha a Santa Fe con San Francisco. Partía de Santa Fe Mitre, pasaba por San Agustín y se desviaba hacia el oeste por Empalme Matilde para llegar a la localidad de San Carlos sur (Parada km 87), Coronel Rodríguez y Mariano Saavedra (en la linea troncal Rosario Norte-Tucumán). De ahí se desviaba hacia Los sembrados- Mangoré llegando este ramal a Garibaldi a donde entraba de Norte a Sur. Desde aquí seguía hasta San Francisco, pero no lo hacía directamente, es decir, hacia el norte, con inversión de rumbo, por el ramal principal descrito más arriba que separaba a ambas ciudades unos 36 km, sino que efectuaba un largo rulo hacia el suroeste a Sastre, San Jorge, Landeta (aquí se podía hacer trasbordo a Córdoba) y girando hacia el norte vía Las Petacas y Esmeraldita llegando por fin a San Francisco. Aquí se podía trasbordar a la ciudad de Córdoba con el F.C.G.B. (trocha mètrica). Este recorrido insumía unos 136 kilómetros, es decir unos 84 más que por la vía directa de Gálvez-Garibaldi-San Francisco, descrita al principio. Esto quizás explique por que este ramal haya desaparecido hace rato y sus vías estén desmanteladas.