Нижняя станция канатной дороги на Чимбулак (Алматы)

 канатная дорога, строение 2010 года

Построена к Азиаде-2011.
Работает с 10 до 18 часов, стоимость проезда в обе стороны - 2000 тг.

Протяженность 4,5 км, нижний и верхний вокзал, 22 промежуточные опоры. Строительство - компания Capital Partners.

По новой гондольной линии (производство австрийкой компании Doppelmayr) подъем к горнолыжным трассам занимает не более 15 минут. На линии может работать до 115 восьмиместных кабин (во время Азиады-2011 использовалось 70 кабин), скорость движения — 5 метров в секунду, пропускная способность — до 2000 человек в час.

Концепция разработана с таким учетом, чтобы гондольная дорога от «Медео» на «Чимбулак», а также четыре канатные дороги (cableway) на самом «Чимбулаке» составляли одно целое, позволяя горнолыжникам и просто туристам в течение 35 минут оказаться на высшей точке курорта — Талгарском перевале. Общая стоимость реконструкции комплекса «Медео — Чимбулак» составила почти 1,2 млрд долларов США.

Главным стратегическим советником проекта выступила компания Locum Consulting, разработкой генерального плана и ландшафтного дизайна Медеу занималась HOK International (Великобритания), для развития курорта Чимбулак приглашена архитектурная компания RAMSA (США). Канадская компания Ecosign Mountain Resort Planners Ltd занималась планировкой горных склонов Чимбулака, разделив их по уровню сложности. Ove Arup & Partners (Великобритания) отвечает за инженерное проектирование, австрийская компания Doppelmayr — за скоростную канатную дорогу.