Строительная площадка станции метро «Достоевская» Кольцевой линии (Москва)

Russia / Moscow / Москва
 строительная площадка  Добавить категорию
Рабочий ствол № 942 и шахтный комплекс, использовавшийся для строительства станции «Достоевская» Люблинско-Дмитровской линии, теперь используется для строительства станции Кольцевой линии.

Фотографии изнутри urban3p.ru/blogs/42258
www.nashtransport.ru/forums/topic/17160-%C2%AB%D1%81%D1...
Ближайшие города:
Координаты:   55°46'54"N   37°36'46"E

Комментарии

  • 13-я станция Московской кольцевой линии метро...Страшнооо!!!
  • Не бойтесь, будет и 14-ая, правда только тогда, когда ФСО разрешит копать рядом с Белым домом. Но что-то подсказывает, что 13-ая появится не сильно раньше, ибо её никто не строит и строить в ближайшие годы не собирается. PS для любителей страшилок скажу, что на ЛДЛ скоро будет 13 станций глубокого заложения (рекорд, кстати), притом такое количество останется на ней навсегда...
  • Станции метро "Суворовская" и "Российская" строить не будут Столичные власти отказались от строительства станций метро “Суворовская” и “Российская” в центре Москвы, сообщил руководитель управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев. "Готовых законсервированных станций - таких, каким был “Спартак” на Таганско-Краснопресненской ветке, в городе нет. Есть точки, где в свое время предполагалось строительство станций. К таким относится “Суворовская” и “Российская”, но и от их строительства отказались" , - рассказал М. Васильев в интервью “Интерфаксу”. По его словам, станция “Суворовская” должна была стать пересадочной со станцией “Достоевская” на Люблинско-Дмитровской ветке. "Под нее была заложена площадка возле театра Дурова, фактически под самим зданием. Недавно мы рассматривали возможность строительства этой станции и пришли к выводу, что это нецелесообразно. Проект получается слишком сложным технически, растянутым во времени и очень дорогим" , - пояснил М. Васильев. Он отметил, что другая возможная станция - “Российская” - должна была появиться на Кольцевой линии и иметь выход на набережной Москвы-реки около Белого дома. "Я думаю, что этот проект никогда не будет реализован по тем же причинам, что и “Суворовская”. Надо понимать, что объем затрат на каждую из этих станций таков, что в другом районе города, где совсем нет метро, можно было бы построить участок с несколькими станциями" , - подчеркнул М. Васильев. / среда, 22 марта 2017 года /
  • Уважаемые! Давайте не будем цитировать частные мнения отдельных чиновников, а будем смотреть на реальные документы, согласно которым НИКТО станцию НЕ отменял, её ОТЛОЖИЛИ на будущее. Были потрачены деньги на сухую консервацию выработок на срок 10 лет, а не на их уничтожение. Так что никто от планов не отказался, просто сейчас душит земноводное потратиться на откровенно мало нужную станцию. Что касается Российской, то как можно отменить то, что никто не начинал и даже не планировал начинать строить? Техническая возможность построить Российскую никуда не делать и никак не изменилась, а всё остальное - слова, которые могут меняться по 100 раз на дню.
  • Да, были. Устройство объекта совсем не похоже на то, что нарисовано на картах, в т.ч. обходные тоннели строиться даже не начали, в наличии только руддвор, подходная выработка и три слепые фурнели, ведущие вверх на уровень кольца. Достраивать станцию в ближайшее время однозначно не будут, ликвидировать - тоже. Стоять в законсервированном состоянии метрострои могут десятки лет, нагляднейшим примером является метрострой на Дыбенко в СПб
  • Обходные? ССВ что ли?
  • Собянин заявил, что строительство Суворовской будет возобновлено https://twitter.com/mossobyanin/status/1156621691004608517?s=21
  • Показать все комментарии
  •  375 км
  •  692 км
  •  711 км
  •  923 км
  •  1011 км
  •  1020 км
  •  1051 км
  •  1069 км
  •  1080 км
  •  1094 км
Данная статья была последний раз изменена 15 дней назад