АО «Магнитогорский крановый завод» (Магнитогорск)

 фабрика, завод, строительное оборудование и техника

Магнитогорский завод подъёмно-транспортного оборудования организовался летом 1943 года на базе эвакуированного из Москвы завода подъёмно-транспортного оборудования треста «Союзпроммеханизация» по приказу двух наркомов: черной металлургии т. Тевосяна и тяжелого машиностроения т. Казакова от 25 июня 1943 года за № 158/323. Исполком Магнитогорского Горсовета депутатов трудящихся отвел для строительства завода ПТО в городе Магнитогорске вначале площадку в 3,25 га, увеличенную затем до 19 га. Основной целью организации МЗ ПТО в Магнитогорске являлась необходимость выпуска металлоконструкций электрокранов для предприятий черной металлургии, механическое оборудование для которых делал завод «Подъёмник» в Ташкенте.

Труден был путь становления предприятия в годы войны. Все работы производились вручную, завод испытывал острый недостаток опытных специалистов. По решению правительства на завод были направлены высококвалифицированные кадры из различных городов страны, с подмосковных заводов, Ташкентского завода «Подъёмник». Магнитогорский завод подъемно транспортного оборудования начал работать уже в сентябре 1943 года. Первые краны были изготовлены для восстановления предприятий, разрушенных в период Великой Отечественной войны и для строительства новых цехов.

В первый номенклатурный перечень завода входило три группы кранов:

Первая группа:
— нормальные крюковые краны грузоподъёмностью 10 т;
— магнитные краны грузоподъёмностью 5 т.

Вторая группа:
— магнитные краны грузоподъёмностью 10 т;
— грейферные краны грузоподъёмностью 5 т;
— нормальные краны грузоподъёмностью 15 т.

Третья группа:
— грейферные краны грузоподъёмностью 10 т;
— нормальные краны грузоподъёмностью 15/3 т.

В 1945 году к перечисленным выше кранам уже добавились краны магнитно-грейферные и мульдо-магнитные.
Постоянно проводилось обучение, повышение квалификации работников предприятия по таким дисциплинам, как математика, металловедение, изготовление металлоконструкций, черчение.

В 1952 году было выпущено 223 крановых моста всех типов. В этом году завод перешёл на изготовление крановых мостов с несущими балками коробчатого сечения. Завод был переименован в Магнитогорский крановый завод с непосредственным подчинением отраслевому управлению Министерства тяжелого машиностроения в 1955 году, а в 1976 году вошёл в состав производственного объединения «Подъёмник». МКрЗ в 1958 году имеет собственный жилой фонд: один дом постоянного типа с жилплощадью 1096 м², два четырёхквартирных дома постоянного типа общей площадью 338 м², три барака временного типа — 600 м², при этом выпущено уже 402 крановых моста, модернизируется оборудование, внедряется высокопроизводительная оснастка, приобретается новое оборудование.
В сентябре 1968 года завод изготовил свой семитысячный мост, заводу исполнилось 25 лет, выпуск продукции по сравнению с 1944 годом увеличился в 40 раз. Кроме того, коллектив завода с 1950 г. по 1963 г. изготовил полторы тысячи кран-балок грузоподъёмностью 1 т, которые в основном предназначались для механизации работ в сельском хозяйстве.

В юбилейном 1973 году завод изготовил сверхплановые мосты для Магнитогорского металлургического комбината, калибровочного и метизно-металлургического заводов, треста «Магнитострой», завода по ремонту горного металлургического оборудования, а также Челябинским: металлургическому заводу, заводу силикатного кирпича и другим. Продукция с маркой Магнитогорского кранового завода уже известна далеко за пределами СССР: Кубе, Индонезии, АРЕ, Сирии, Вьетнаме, Болгарии, Румынии, Иране и других странах. В январе 1974 года изготовлен десятитысячный крановый мост со дня основания предприятия. В этом же году освоено изготовление кранов-штабелеров по кооперации с Кадиевским (Стахановским) машиностроительным заводом. В качестве товаров народного потребления выпускаются гаражные ворота и гаражи для автомобиля «Москвич». В период 1970-х – 1990-х годов завод продолжает наращивать темпы производства, осваивает новые технологии, оборудование, ведется реконструкция завода, улучшаются и жилищные условия работников завода. В 1988 году завод уже выпускает 766 крановых мостов и кранов-штабелеров.

В результате приватизации в 1993 году завод преобразован из государственного предприятия в открытое акционерное общество «Магнитогорский крановый завод».
В настоящее время значительно расширена номенклатура выпускаемой продукции, потребителями которой являются практически все регионы России и страны СНГ.