Бывший Саратовский авиационный завод (Саратов)
Russia /
Saratov /
Саратов
World
/ Russia
/ Saratov
/ Saratov
, 11 км от центра (Саратов)
Мир / Россия / Саратовская область
исторический слой / исчезнувший объект
Добавить категорию
Завод "Саркомбайн" основан в 1931 г. В 1937 г. передан из НКТП в НКОП, затем, в 1939 г. - в НКАП. По приказу № 201с от 8.05.1940 г. получил название ГС завод № 292 НКАП.
В 1941 г. имел филиал - бывший завод № 2 Военстроя. Сюда со ст. Кунцево эвакуирован завод № 167 НКАП, и филиал передан ему в подчинение для организации производства лыж и в/винтов.
В 1941 г. на площадку завода № 292 1ГУ НКАП эвакуирован завод № 165 НКАП и влит в его состав.
По приказу № 632 от 6.07.1941 г. на площадку завода № 292 была эвакуирована часть завода № 115 НКАП гл. конструктора А.С. Яковлева. По приказу № 930с/3сф от 28.08.1941 г. на базе этой части образовано ОКБ завода № 292 с опытным цехом в системе 7ГУ. Начальником ОКБ и гл. конструктором завода назначен А.С. Яковлев, зам. начальника - С.Д. Трефилов. Деятельность ОКБ продолжалась в Саратове до 29.10.1941 г. Затем по приказам № 999с от 19.09.1941 г. и № 12сф от 18.10.1941 г. ОКБ переведено со всем личным составом и оборудованием в Новосибирск на завод № 153 НКАП.
В 1991 г. завод был акционирован.
Директора: в 1940 г. - Ф.С. Малахов, в 1940-1941 г. - И.С. Левин, в 1956 г. - Б.А. Дубовиков.
Производство: Р-10 (1938-40) -135, И-28, Як-1 (1940-44), Як-7, Як-3 (1944-46), Як-11 (1946-49), Ла-15 (1949), МиГ-15 (1950-52), Як-15, вертолёт Як-24 (1952) - 2 экз., вертолёт Ми-4 (1954) - 152 экз., Як-25 (1954-55), Як-25М (1955-57), Як-25Р (1957), Як-27 (1957), Як-27В (1958), Як-27Р (1958-62), Як-28 (1963-1964), Як-36, Як-38 (с 1974), Як-40 (1968-81), Як-42, Як-141, Як- 54, Д-41 "Сокол"; ракеты: П-5 (1958-61), В-750В (1958-61), П-5Д (С-5, с 1961), П-6 (с 1961), Х- 58; корпуса гранат РГ-41, Ф-1 (ВОВ); комплектующие для ОК "Буран"; "летающая тарелка" - ЭКИП.
Имеется несколько дочерних компаний.
13 августа 2012 года по решению арбитражного суда завод прекратил свое существование как юридическое лицо и было исключено из государственного реестра предприятий.
Бывший адрес завода - пл. Орджоникидзе, 1.
diggers-saratov.livejournal.com/tag/%D0%A1%D0%90%D0%97
swalker.org/zavodi/1408-saratovskiy-aviacionnyy-zavod-s...
testpilot.ru/az_map/avia/zavod-292/
www.youtube.com/watch?v=afOitXpuFV8
В 1941 г. имел филиал - бывший завод № 2 Военстроя. Сюда со ст. Кунцево эвакуирован завод № 167 НКАП, и филиал передан ему в подчинение для организации производства лыж и в/винтов.
В 1941 г. на площадку завода № 292 1ГУ НКАП эвакуирован завод № 165 НКАП и влит в его состав.
По приказу № 632 от 6.07.1941 г. на площадку завода № 292 была эвакуирована часть завода № 115 НКАП гл. конструктора А.С. Яковлева. По приказу № 930с/3сф от 28.08.1941 г. на базе этой части образовано ОКБ завода № 292 с опытным цехом в системе 7ГУ. Начальником ОКБ и гл. конструктором завода назначен А.С. Яковлев, зам. начальника - С.Д. Трефилов. Деятельность ОКБ продолжалась в Саратове до 29.10.1941 г. Затем по приказам № 999с от 19.09.1941 г. и № 12сф от 18.10.1941 г. ОКБ переведено со всем личным составом и оборудованием в Новосибирск на завод № 153 НКАП.
В 1991 г. завод был акционирован.
Директора: в 1940 г. - Ф.С. Малахов, в 1940-1941 г. - И.С. Левин, в 1956 г. - Б.А. Дубовиков.
Производство: Р-10 (1938-40) -135, И-28, Як-1 (1940-44), Як-7, Як-3 (1944-46), Як-11 (1946-49), Ла-15 (1949), МиГ-15 (1950-52), Як-15, вертолёт Як-24 (1952) - 2 экз., вертолёт Ми-4 (1954) - 152 экз., Як-25 (1954-55), Як-25М (1955-57), Як-25Р (1957), Як-27 (1957), Як-27В (1958), Як-27Р (1958-62), Як-28 (1963-1964), Як-36, Як-38 (с 1974), Як-40 (1968-81), Як-42, Як-141, Як- 54, Д-41 "Сокол"; ракеты: П-5 (1958-61), В-750В (1958-61), П-5Д (С-5, с 1961), П-6 (с 1961), Х- 58; корпуса гранат РГ-41, Ф-1 (ВОВ); комплектующие для ОК "Буран"; "летающая тарелка" - ЭКИП.
Имеется несколько дочерних компаний.
13 августа 2012 года по решению арбитражного суда завод прекратил свое существование как юридическое лицо и было исключено из государственного реестра предприятий.
Бывший адрес завода - пл. Орджоникидзе, 1.
diggers-saratov.livejournal.com/tag/%D0%A1%D0%90%D0%97
swalker.org/zavodi/1408-saratovskiy-aviacionnyy-zavod-s...
testpilot.ru/az_map/avia/zavod-292/
www.youtube.com/watch?v=afOitXpuFV8
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Саратовский_авиационный_завод
Ближайшие города:
Координаты: 51°29'50"N 45°56'58"E
- Бывший Саратовский завод тяжёлых зуборезных станков 1.7 км
- Заброшенное место стоянки воздушного судна 1.8 км
- ВПП времён Второй мировой войны 1.9 км
- Бывшая грунтовая взлетно-посадочная полоса 2 км
- Месторасположение ВПП периода Второй мировой войны 2 км
- Снесённая железнодорожная ветка 2.3 км
- Озеро Шпальное 2.4 км
- Яблоневый сад 4.5 км
- Остров Ширшок 5 км
- Теплицы 5.9 км
- Строящийся микрорайон САЗ 0.3 км
- Участок ООО «Торговый центр „Оранжевый”» 0.3 км
- Юнгеровка 0.5 км
- Посёлок Авиастроителей 0.6 км
- Комбайн 0.6 км
- 2-й жилучасток 0.8 км
- 1-й жил.участок 0.9 км
- Заводской район 3.7 км
- Малая Кумысная поляна 3.7 км
- Природный парк «Кумысная поляна» 4.7 км
Комментарии