Золотой мост

Russia / Primorje / Vladivostok /
 достопримечательность, автомобильный мост, строение 2012 года, вантовый мост

Длина моста: 1388,09 м.
Протяжённость мостового перехода по основному створу: 2,1 км.
Схема моста: 49,98+2×90+100+737+100+2×90+41,94 м.
Главный пролёт: 737 м.
Высота пилонов от уровня ростверков: 226,25 м.
Число полос движения: 6.
Габарит проезжей части: 9,5+1+9,5+2×4,25 м.
Подмостовой габарит по высоте: 64,25 м.

В октябре 1959 года во Владивосток прибыл первый секретарь ЦК КПСС и Председатель Совета Министров СССР Н. С.  Хрущёв.
Он ездил в Китай отмечать 10-летие образования КНР, и на обратном пути из Китая Хрущев заехал во Владивосток. В честь прибытия Никиты Сергеевича людей собрали на митинг на стадионе «Авангард». На этом митинге Хрущев выдвинул лозунг сделать Владивосток «нашим Сан-Франциско».

Это было в начале октября, в городе стояла солнечная жаркая погода. Хрущёв вышел на трибуну в рубашке с закатанными рукавами и говорит: «Вот мне сегодня звонили из Москвы, там уже холодно, первые снежинки, а у вас тут такой замечательный климат». Потом он уехал, а вскоре стало известно: все дальневосточные надбавки к зарплате ликвидируют, а это – 30-40 % от зарплаты. Конечно, дальневосточники это ему долго не могли простить. Зато уже в декабре 1959 года вышло постановление Правительства СССР о начале масштабного строительства во Владивостоке.

В 1969 году была утверждена «Государственная комплексная программа развития Дальневосточного экономического района, Бурятской АССР и Читинской области до 2000 года» (так называемый проект «Большой Владивосток»). В рамках этой программы был предусмотрен мост через бухту Золотой Рог. Постановление о строительстве эстакады было принято в 1987 году, начать его предполагалось в 1988 году, а ввести в эксплуатацию – через 10 лет, то есть в 1998 году. Всего было рассмотрено пять вариантов этого моста. Остановились на проекте подвесного моста, пролёт которого находился бы на высоте 62 м над уровнем моря. Предполагалось построить две пары пилонов (примерно на том же месте, где они стоят сейчас), соединить их между собой вантами, а к вантам подвесить пролет.

К строительству моста приступили в июле 2008 года, в октябре было начато бетонирование вырытого летом тоннеля.
В сентябре 2009 года были установлены первые опоры, а в ноябре — уже седьмая.
В феврале 2010 года первый пилон достиг 40 метров высоты.
12 декабря 2011 года произошло возгорание, его удалось ликвидировать только через 2 с половиной часа.
14 апреля 2012 года была установлена центральная секция моста, соединяющая его северную и южную части.

Торжественное открытие моста состоялось 11 августа 2012 года, в 11:00 по местному времени.

Кстати, в 1910 году во Владивостоке вышла книга, посвященная 50-летию города, и там был рисунок первого моста через бухту Золотой Рог. Примечательно, что и тот мост предполагалось строить как раз в том же месте.

Мост, спроектированный в 1980-е годы, предусматривал шесть полос движения, и, кроме того, там была предусмотрена площадь под двойные трамвайные пути. Причём рельсы собирались уложить с перспективой строительства во Владивостоке метрополитена, чтобы их можно было бы использовать для поездов метро.

Генеральный подрядчик строительства объекта – АО «Тихоокеанская мостостроительная компания» (Joint Stock Company Pacific Bridge Building Company).

Видеозапись проезда по мосту

www.youtube.com/watch?v=p-K_d9cD0Pk&feature=youtu.be
Видео с канала Nina HappyRich:

www.youtube.com/watch?v=wu6o5PjicAc

www.youtube.com/watch?v=KsAguGjbhRQ
Обсуждение и ход строительства моста на строительном форуме: www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=708284&page=180

Google-панорама: goo.gl/maps/BaavGfoTY4HbMQr86
Ближайшие города:
Координаты:   43°6'35"N   131°53'51"E

Комментарии

  • Тут много фото - http://zeka-vasch.livejournal.com/124790.html
  • Мост сильно погорел? На эксплуатации скажется? Или очередная отмывка денег? :)
  • 2GvozdevN http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=708284&page=159
  • Соединение мостового полотна состоялось 28 апреля 2012 года. Скорее всего позже намеченного срока (из за пожара).
  • Строительство начато 05.08.2009.
  • Когда откроют уже?
  • 11.08.2012 г. открыли.
  • Объездной маршрут всего 8 км - нафига здесь был нужен мост?
  • Если измерять в километрах то их будет всего восемь, а если в часах то целых полтора-два часа.
  • Здорово, что построили этот мост. Он был действительно нужен. Недавно проехал по нему. От Гоголя до Диомида ("Зелёный Остров") добрался за каких-то 5 минут. И это в будний день, в разгар пробок! Первое впечатление - я телепортировался. Ведь только что ехал по центру, и вдруг - бац! - уже окраины Чуркина. Раньше этот путь занимал минимум час и кучу нервов. По сравнению с Русским мостом, Золотой более красивый, хотя и менее грандиозный.
  • В 1979 году было приступили к строительству, но вояки вмешались. Застращали тем, что в случе войны мост рухнет и военные суда остануться заблокированы в бухте.
  • Показать все комментарии
Данная статья была последний раз изменена 5 месяцев назад