không phải là nguôn vốn ODA đâu bạn à.mà đây là: dự án đầu tư theo hình thức BT (Xây dựng – Chuyển giao) có quy mô lớn đầu tiên trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng của nhà đầu tư nước ngoài tại Việt Nam
Công ty Kỹ thuật và Xây dựng GS (GS E&C) thuộc Tập đoàn GS (Hàn Quốc) đã khởi công dự án xây dựng tuyến đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài.
Đến dự lễ khởi công có Bí thư Thành ủy TPHCM Lê Thanh Hải, Chủ tịch UBND TP Lê Hoàng Quân, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Văn Đua và Chủ tịch HĐND TP Phạm Phương Thảo.
Tuyến đường dài 13,7 km, rộng từ 30-65 m với 6-12 làn xe, đi qua 4 quận Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh và Thủ Đức, theo hướng từ sân bay Tân Sơn Nhất qua cầu Bình Lợi và nối với Vành đai ngoài tại ngã tư Xuân Hiệp (Thủ Đức). Tuyến đường gồm 4 cầu (cầu Rạch Lăng, cầu Bình Lợi, cầu dẫn từ cầu Bình Lợi đến quốc lộ 13 và cầu Gò Dưa) và 4 nút giao (nút giao tại sân bay Tân Sơn Nhất, ngã năm Nguyễn Thái Sơn, ngã tư Bình Triệu, ngã tư Linh Xuân). Đặc biệt, cầu Bình Lợi có 8 làn xe, được thiết kế với kiến trúc vòm góp phần tạo cảnh quan đẹp trên sông Sài Gòn.
Đây là dự án đầu tư theo hình thức BT (Xây dựng – Chuyển giao) có quy mô lớn đầu tiên trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng của nhà đầu tư nước ngoài tại Việt Nam, với tổng vốn đầu tư 340 triệu USD, dự kiến hoàn thành vào năm 2012
(Các) nguồn
www.itaexpress.com.vn
------------------------------------------------------------
Dự án đường nối Tân Sơn Nhất-Bình Lợi-vành đai ngoài (TP.HCM): Không có chuyện hết tiền bồi thường và nhà đầu tư “bỏ chạy”
[10/04/2009]
Gần đây trên địa bàn quận Tân Bình, TP.HCM lan truyền tin đồn cho rằng TP hết tiền bồi thường giải phóng mặt bằng cho dự án đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi -vành đai ngoài, cũng như nhà đầu tư là Công ty GS Engineering &Construction (Hàn Quốc) do khủng hoảng kinh tế nên có ý định “bỏ chạy”.
Những thông tin này khiến một số hộ dân trong diện giải tỏa tỏ ra nghi ngại về tiến độ của dự án.
Trao đổi với Tuổi Trẻ sáng 9-4, ông Châu Văn La - phó chủ tịch thường trực UBND quận Tân Bình - cho hay quận có nghe dư luận về chuyện này và khẳng định đây là những tin đồn thất thiệt.
Theo ông La, để thực hiện dự án này trên địa bàn quận có 284 trường hợp (39 trường hợp bị giải tỏa trắng) bị giải tỏa với tổng kinh phí bồi thường khoảng 450 tỉ đồng. Ban bồi thường và giải phóng mặt bằng quận đã chi trả bồi thường hơn 181 tỉ đồng cho 169/219 trường hợp đã hiệp thương. “Hiện nay quận đang quản lý 150 tỉ đồng do ngân sách TP chuyển xuống để tiếp tục bồi thường cho người dân chứ không có chuyện hết tiền như thông tin đồn đại”, ông La khẳng định.
Dự án đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - vành đai ngoài được khởi công xây dựng ngày 9-6-2008 có chiều dài 13,7km đi qua bốn quận Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh và Thủ Đức. Dự án có tổng kinh phí 340 triệu USD (hơn 5.440 tỉ đồng) này do Công ty GS Engineering &Construction đầu tư theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao).
Theo Tuổi trẻ
|
Dự án đường nối Tân Sơn Nhất-Bình Lợi: Tăng hệ số bồi thường vật kiến trúc trên đất
11-04-2009 22:35:58 GMT +7XBTheo Hội đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án đường nối Tân Sơn Nhất-Bình Lợi-vành đai ngoài quận Tân Bình (TP.HCM).
Đến nay 219/284 trường hợp bị thu hồi đất trong dự án nằm trên địa bàn phường 2, quận Tân Bình (đi qua bốn tuyến đường Bạch Đằng 1, Bạch Đằng 2, Hồng Hà, Yên Thế) đã hiệp thương xong. Trong đó, 169 trường hợp đã nhận tiền bồi thường giải phóng mặt bằng với tổng số tiền hơn 181 tỷ đồng, 112 trường hợp đã bàn giao mặt bằng.
Đáng lưu ý, có 169 hộ dân đã hiệp thương xong được UBND TP chấp thuận tăng mức bồi thường đối với vật kiến trúc trên đất với hệ số 1,3 lần so với mức trước đây.
|
place comments:
