Автобусная станция «Заводской проспект» (Санкт-Петербург) | автобусная остановка

 автобусная остановка  Добавить категорию

Действует с 15 сентября 1977 года. Диспетчерская находится в одной из квартир дома 30 по Заводскому проспекту.
Маршруты, которые в разное время обслуживала автостанция:

Действующие:

№ 196 (до Звёздной ул.). Открыт 1 ноября 1958 года по трассе «Ленинград, Московская пл. — Колпино, вокзал» (по Московскому шоссе и пр. Ленина) под № 76, с 1 ноября 1960 от ул. Галстяна, с октября 1968 под № 296 (к тому времени от АС «Ул. Костюшко»), с 1972 от АС «Звёздная ул.» через ст. м. «Звёздная», с лета 1979 перенаправлен от вокзала на АС «Заводской проспект» по нынешней трассе (в 1980-х через бульвар Трудящихся и ул. Машиностроителей), с 1 марта 2004 под № 196, с 2006 через ст. м. «Купчино».

№ 325 (до Павловска). Открыт около 1971 года под № 470 по трассе «Колпино, вокзал — Пушкин, шоссе Подбельского» (через пр. Ленина, пос. Детскосельский), с 27 июня 1973 продлён до вокзала Павловска по Московскому и Фильтровскому шоссе, с 1 марта 2004 под № 325 (одновременно выведен из статуса скоростного маршрута), со 2 декабря 2016 продлён до АС «Заводской проспект».

№ 332 (до мебельного комбината в пос. Сапёрный). Открыт в начале 1980-х годов под № 452, с 16 марта 1989 под № 332 (одновременно выведен из статуса скоростного маршрута).

№ 336 (до Корчмина). Открыт 14 ноября 1984 года под № 466 по трассе до ж/д ст. Понтонная, с 16 марта 1989 под № 336 (одновременно выведен из статуса скоростного маршрута), с 15 марта 1992 продлён по Лагерному шоссе, Шлиссельбургскому шоссе и ул. Судостроителей (заменив собой маршрут № 393 «Ж/д ст. Понтонная — Корчмино»).

№ 337 (до ФГУП «НИИЭФА» в Металлострое). Открыт в 1966 году по трассе «Колпино, вокзал — завод «Металлострой» (неподалёку от нынешней конечной в промзоне Металлостроя, по Загородной ул.) под № 397, со 2 января 1967 от ДСК-5 по пр. Ленина, с октября 1968 под № 297, в 1970-х продлён до АС «Заводской проспект», с 16 марта 1989 под № 337, в середине 1990-х продлён до ост. «Металлострой, 3А».

№ 337А (до ДК им. Маяковского в Металлострое). Открыт в 1980-х годах под № 297А, с 16 марта 1989 под № 337А.

№ 374 (до шоссе Подбельского в Пушкине). Открыт 9 октября 1947 года по трассе «Колпино, вокзал — Пушкин, вокзал» под № 4, с 1 февраля 1956 под № 94, с 1 апреля 1963 под № 394, с 7 декабря 1965 продлён по шоссе Подбельского до Института защиты растений, с октября 1968 под № 294, с лета 1979 от АС «Заводской проспект», в середине 1990-х годов сокращён до разворотной площадки на шоссе Подбельского у вокзала (объединён с маршрутом № 294А), с 1 марта 2004 под № 374.

№ 390 (до вокзала). Открыт в 1950-х годах по трассе «Вокзал — Социалистическая ул.» под № 2, с 1 февраля 1956 под № 90, с 11 августа 1958 продлён по ул. Веры Слуцкой до завода «Военохот-4» (в районе пересечения бульвара Трудящихся и ул. Машиностроителей), с 1 апреля 1963 под № 390, с 1970-х до АС «Заводской проспект». В разные годы трассировка маршрута по городу периодически менялась.

№ 392 (до пос. Тельмана). Открыт 1 августа 2014 года под № 392А как замена маршрутам № 392 (вокзал — пос. Тельмана, по Тверской ул.) и взаимно кольцевым №№ 361 и 362 (см. далее), с 5 апреля 2021 под № 392.

№ 396 (Металлострой — Петро-Славянка, диспетчеризация). Открыт в 1963 году.

№ 396А (ст. м. «Рыбацкое» — Металлострой, ФГУП «НИИЭФА», диспетчеризация). Открыт около 1970 года по трассе от Петро-Славянки, с 23 января 2014 продлён до ст. м. «Рыбацкое».

№ 475 (до СНТ «Восход-1», через Понтонный, Отрадное, Павлово и Кировск). Открыт в начале 1980-х годов, первоначально конечный пункт находился на 60-м км Мурманского шоссе (несколько дальше нынешней конечной). В конце 1990-х годов направлен к «Восходу».
Сезонный (с апреля по ноябрь), скоростной.
№ 475А (до пос. Приладожский по аналогичной трассе). Открыт около 2006 года. Сезонный (с ноября по апрель), скоростной.

№ 540 (до завода «Сокол» в Никольском через Красный Бор). Открыт в 1990-х годах. По некоторой информации, первые годы ходил только до садоводства «Мишкино». Скоростной.

Закрытые и переведённые на другие станции:

№ 360 (до вокзала, по ул. Веры Слуцкой, Пролетарской ул., Красной ул.). Открыт 23 июня 1986 года, закрыт в сентября 2001 года. Скоростной, работал по рабочим дням в утренние часы «пик».

№ 361 и № 362 (кольцевые, по Заводскому пр., Павловской ул., Адмиралтейской ул., Пролетарской ул., ул. Веры Слуцкой). Открыты 8 (или 28) декабря 1981 года, закрыты 1 августа 2014 года.

№ 363 (до 2-го отд. комбината «Победа»). Открыт 15 сентября 1977 года по трассе до Механической ул. (через бульвар Трудящихся, Пролетарскую ул., Адмиралтейскую ул., Загородную ул.). В конце 1980-х продлён до пересечения Механической ул. и ул. Севастьянова, в конце 1990-х перенаправлен к ост. «2-е отделение комбината Победа», закрыт 2 февраля 2001 года. Работал по рабочим дням в часы «пик».

№ 364 (до КСМ). Открыт в 1970-х годах, с 2 декабря 2016 продлён от Заводского пр. до Октябрьской ул., 65, с 5 августа 2019 продлён до Загородной ул. (объединён с маршрутом № 387).
№ 364А (до КСМ). Работал по данным на 1991 год, закрыт около 1992 года. Скоростной, работал по рабочим дням в утренние часы «пик».
№ 364Б (до КСМ). Работал по данным на 1991 год, закрыт около 1992 года. Скоростной, работал по рабочим дням в вечерние часы «пик».

№ 365 (кольцевой, по бульвару Трудящихся, Пролетарской ул., ул. Братьев Радченко, Павловской ул., ул. Карла Маркса, пр. Ленина, ул. Танкистов, Пролетарской ул., бульвару Трудящихся). Открыт 23 апреля 1986 года, закрыт в сентябре 2001 года. Скоростной, работал по рабочим дням в утренние часы «пик».

№ 389 (до 2-го отд. комбината Победа по ул. Веры Слуцкой, Пролетарской ул., ул. Танкистов, пр. Ленина). Открыт около 1970 года по трассе «Пролетарская ул. — 2-е отделение комбината Победа», с 1970-х от АС «Заводской проспект», закрыт 2 декабря 2016 года.

№ 391 (до вокзала по пр. Ленина, Пролетарской ул., бульвару Трудящихся). Открыт в 1970-х годах, закрыт 15 декабря 1990 года.

№ 397 (до КСМ). открыт 18 сентября 1985 года по трассе до завода «Лентехгаз» (по бульвару Трудящихся, Пролетарской ул., ул. Танкистов, Фидерной ул., Финляндской ул.), с 1996 сокращён до КСМ, закрыт 1 мая 2004 года.