«Гипродвигатель» (Ярославль)
Russia /
Jaroslavl /
Yaroslavl /
Ярославль /
ул. Чкалова, 2
World
/ Russia
/ Jaroslavl
/ Yaroslavl
, 2 км от центра (Ярославль)
Мир / Россия / Ярославль
административно-офисное здание
Добавить категорию
"Гипродвигатель" начал свою деятельность в 1959 году. 20 февраля 1959 г. постановлением Совета министров СССР № 166 было решено создать филиалы института "Гипроавтопром" в Ульяновске и в Ярославле. 5 мая этого же года приказом "Гипроавтопрома" № 60 был организован филиал в Ярославле. 22 апреля 1969 года приказом министра автомобильной промышленности СССР № 97 на базе Ярославского филиала "Гипроавтопрома" был создан самостоятельный Государственный институт по проектированию заводов автомобильных двигателей и приборов "Гипродвигатель". В дальнейшем формы собственности менялись в соответствии с изменениями законодательства. С 18.01.2017 года "Гипродвигатель" функционирует как общество с ограниченной ответственностью Проектная организация "Гипродвигатель" (сокращенно ООО ПО ГД).
В 1969 году по объему проектных работ филиал вырос до уровня Московского головного института "Гипроавтопром" и в апреле был преобразован в самостоятельный Государственный институт по проектированию заводов автомобильных двигателей и приборов "Гипродвигатель".
В 1972 году во Францию на фирму "РЕНО" выехала первая группа специалистов для проработки проекта завода двигателей КАМАЗ, одновременно другая группа специалистов выехала в США для совместного проектирования цеха цветного литья КАМАЗа.
На генпроектировании у института находилось 55 крупных заводов Министерства автомобильной промышленности, расположенных в 45 городах страны: от Риги в Прибалтике, до Свободного на Дальнем Востоке.
В те годы по проектам института были построены такие объекты, как Тутаевский моторный завод, ЯЗДА, заводы двигателей в Набережных Челнах (КАМАЗ) и в г. Кустанае, завод "Автоарматура" в Ленинграде и многие другие.
В июле 1991 г. институт был преобразован в арендное предприятие "Гипродвигатель", а в декабре 1991 г. было учреждено акционерное общество закрытого типа "Гипродвигатель".
В период с 1959 по 1991 годы практически все проектные работы выполнялись для автомобильной промышленности страны. Начиная с 1991 года традиционная тематика проектных работ была расширена. С целью уменьшения рисков экономического характера, связанных с падением инвестиционной активности по объектам машиностроительного профиля, институт увеличил объем работ по проектированию жилых и административных зданий, спортивных сооружений, объектов здравоохранения, образования, торговли, бытового обслуживания населения.
В июне 1997 г. акционерное общество закрытого типа было преобразовано в закрытое акционерное общество "Гипродвигатель".
В 2017 году ЗАО "Гипродвигатель" было преобразовано в ПО ООО "Гипродвигатель".
giprodv.com/company.htm
В 1969 году по объему проектных работ филиал вырос до уровня Московского головного института "Гипроавтопром" и в апреле был преобразован в самостоятельный Государственный институт по проектированию заводов автомобильных двигателей и приборов "Гипродвигатель".
В 1972 году во Францию на фирму "РЕНО" выехала первая группа специалистов для проработки проекта завода двигателей КАМАЗ, одновременно другая группа специалистов выехала в США для совместного проектирования цеха цветного литья КАМАЗа.
На генпроектировании у института находилось 55 крупных заводов Министерства автомобильной промышленности, расположенных в 45 городах страны: от Риги в Прибалтике, до Свободного на Дальнем Востоке.
В те годы по проектам института были построены такие объекты, как Тутаевский моторный завод, ЯЗДА, заводы двигателей в Набережных Челнах (КАМАЗ) и в г. Кустанае, завод "Автоарматура" в Ленинграде и многие другие.
В июле 1991 г. институт был преобразован в арендное предприятие "Гипродвигатель", а в декабре 1991 г. было учреждено акционерное общество закрытого типа "Гипродвигатель".
В период с 1959 по 1991 годы практически все проектные работы выполнялись для автомобильной промышленности страны. Начиная с 1991 года традиционная тематика проектных работ была расширена. С целью уменьшения рисков экономического характера, связанных с падением инвестиционной активности по объектам машиностроительного профиля, институт увеличил объем работ по проектированию жилых и административных зданий, спортивных сооружений, объектов здравоохранения, образования, торговли, бытового обслуживания населения.
В июне 1997 г. акционерное общество закрытого типа было преобразовано в закрытое акционерное общество "Гипродвигатель".
В 2017 году ЗАО "Гипродвигатель" было преобразовано в ПО ООО "Гипродвигатель".
giprodv.com/company.htm
В этом здании расположены следующие объекты
Ближайшие города:
Координаты: 57°38'16"N 39°51'26"E
- Вознесенские казармы 1.3 км
- ККК «Красный Маяк» 1.6 км
- Северный корпус Присутственных мест (Областная Дума) 2.3 км
- Торговый Центр 2.4 км
- Промышленная ул., 1 строение 4 2.5 км
- Бывший завод "Галант" 2.9 км
- ЯМЗ 4.7 км
- Завод и инженерный офис «Астрон Билдингс» 8.9 км
- ООО Автомобилия. Продажа спецтехники. 10 км
- Заводоуправление 31 км
- Парк «Юбилейный» 0.3 км
- АО «Элдин» 0.9 км
- Ленинский район 1.3 км
- Ярославский шинный завод (ЯШЗ) 1.4 км
- Кировский район 1.5 км
- Ярославский моторный завод (ЯМЗ) 1.6 км
- Пятёрка 1.6 км
- Железнодорожная станция Ярославль-Главный 2.5 км
- Заволжский район 4.3 км
- Дзержинский район 7.1 км